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Entretien et réparation
Moteur diesel
Risque de dommages sur la machine
Les corps étrangers qui entrent dans le circuit de carburant, peuvent boucher le sys-
tème!
– Veillez absolument à ce qu'aucun corps étranger ne parvienne dans le boîtier du
– N'essuyez en aucun cas le boîtier du filtre.
– Evitez surtout que de l'eau pénètre dans le boîtier du filtre.
Pour changer le filtre fin à carburant, procédez comme suit:
– Arrêter le véhicule et couper le moteur.
– Dévisser le couvercle (1) du filtre à carburant.
– Tirer un peu le couvercle (1) avec la cartouche de filtre hors du boîtier et laisser
– Enlever le couvercle avec la cartouche de filtre.
– Déclipser la cartouche de filtre en appuyant des deux côtés au niveau des bords
– Remplacer les joints toriques sur le couvercle fileté.
– Enduire de graisse uniformément, tout autour de chaque joint de la cartouche de
– Clipser une nouvelle cartouche de filtre sur le couvercle (1).
– Visser le couvercle (1) avec la cartouche filtrante et serrer: couple de serrage
– Ventiler le système carburant
– Vérifier l'étanchéité du système carburant.
Pour changer le pré-filtre à carburant, procédez comme suit:
– Arrêter le véhicule et couper le moteur.
– Dévisser le couvercle (2) du filtre à carburant.
– Retirer le couvercle et enlever la cartouche de filtre.
– Placer la nouvelle cartouche de filtre. Mettre un nouveau joint d'étanchéité (2) au
– Visser le couvercle (2) et serrer (couple de serrage 15Nm).
– Ventiler le système carburant
– Vérifier l'étanchéité du système carburant.
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ATTENTION
filtre.
couler le carburant.
inférieurs de l'unité de filtre.
filtre, même sur le joint du bouchon fileté.
55Nm.
niveau du couvercle et graisser légèrement.
Voir Page
355.
Voir Page 355
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