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Entretien et réparation
Moteur diesel
(1)
Risque de brûlures!
Tant que le moteur est chaud, le système de refroidissement reste sous haute pres-
sion. Il existe des risques de brûlures à cause de la vapeur pouvant jaillir, ou du
liquide brûlant!
– Portez des gants de protection et une paire de lunettes.
– Ouvrez le bouchon de remplissage (1) du vase d'expansion, uniquement moteur à
Ouvrez la grille d'aspiration d'air
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, uniquement à une température de
liquide inférieure à 50°C.
Vérifiez l'antigel/anti-corrosif, avant de rectifier le niveau de liquide de refroidissement.
Pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement, ouvrez lentement et prudemment
le bouchon de remplissage (1) du vase d'expansion. Laissez échapper lentement une
éventuelle surpression.
Vérifier avec un testeur l'antigel et l'anti-corrosif.
La bonne proportion de 50% de vol. d'agent anti-corrosif/antigel dans le liquide de
refroidissement réfrigérant est atteinte lorsque l'antigel tient jusqu'à -37°C. S'il y a
moins d'antigel d'indiqué, rectifier le rapport de mélange.
A une faible concentration, il existe un risque d'endommager le moteur à cause de la
corrosion ou de la cavitation, dans le système de refroidissement!
Évitez les concentrations de plus de 55% de vol. d'agent anti-corrosif/antigel car, dans
le cas contraire, l'antigel maximal jusqu'à -45°C ne sera pas atteint. Le système de
refroidissement est correctement rempli, lorsque le liquide de refroidissement atteint le
bord inférieur de l'orifice de remplissage.
Utilisez pour le remplissage, uniquement du liquide de refroidissement préparé avec
50% de vol. d'agent anti-corrosif/antigel, qui est spécifiquement approuvé par Mer-
cedes-Benz.
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Bouchon de remplissage
AVERTISSEMENT
froid. Ouvrez toujours, très prudemment, le bouchon de remplissage.
(Voir Page
525)
(Voir Page
359).
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