Contrôle Générale; Câbles De Commande; Presse Étoupe - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Contrôle générale
ATTENTION
Ne laissez pas s'accumuler les
dépôts d'huile, de carburant ou
de graisse autour du moteur.
Ceux-ci peuvent accentuer le
risque d'incendie dans le com-
partiment moteur.
Prenez l'habitude de contrôler
régulièrement l'état du moteur
et de son compartiment avant et
après chaque utilisation : contrôlez
l'étanchéité du circuit de carburant
et d'huile, le serrage des colliers et
des boulons, l'état des courroies,
des durites et des différents câbles
électriques, l'usure des anodes (si
équipé), le niveau d'électrolyte des
batteries.
Câbles de commande
Si le régime de rotation du moteur
et/ou la commande d'inversion
de marche sont contrôlés par des
câbles mécaniques, contrôlez leur
état avant chaque utilisation.
Ajustez la tension des câbles si
nécessaire. Si le moindre défaut
apparaît (rouille, fissure), ils doivent
être remplacés.
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Presse étoupe
DANGER
Un presse étoupe lubrifié par
eau prélevée sur le système
d'eau brute du moteur ne doit
jamais être installé sur un voilier
ou si le coude d'échappement du
moteur se trouve sous la ligne
de flottaison. Utilisez une prise
d'eau séparée ou un presse
étoupe à graisse sur tous les voi-
liers ou si le coude d'échappe-
ment se trouve sous la flottaison.
Si le bateau est équipé d'un presse
étoupe à tresses, vérifiez l'étan-
chéité du système. Ce système
n'est pas parfaitement étanche, il
est tout à fait normal qu'il y ait une
légère entrée d'eau. Un bon fonc-
tionnement se caractérise par une
entrée d'eau au goutte à goutte. Si
l'eau entre en filet, signe d'un débit
trop important, contactez rapide-
ment un atelier agréé Nanni.
Dans tous les cas, assurez-vous
que le presse étoupe soit suffisam-
ment lubrifié.