Circuit De Carburant; Fonctionnement Du Circuit De Carburant - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Circuit de
carburant
DANGER
Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir avant de faire le plein ou
avant d'intervenir sur le circuit de
carburant.
AVERTISSEMENT
Le carburant est inflammable
et peut être dangereux. Le car-
burant déversé sur une surface
chaude ou à proximité d'une
flamme peut s'enflammer.
Ne marchez pas sur les
tuyaux d'injection. Assurez-vous
qu'ils ne sont pas endommagés.
ATTENTION
Une propreté absolue est néces-
saire lors d'une intervention sur
le circuit de carburant. Aucune
impureté ne doit entrer dans le
système d'injection. Veillez à ne
pas renverser de carburant sur
les flexibles.
REMARQUE : Les travaux sur le
système d'injection doivent être ef-
fectués par un technicien agréé Nanni.
Vérifiez régulièrement l'état des
composants du système de carbu-
rant (tuyaux, filtres, colliers, etc.)
Changez-les si un défaut apparaît.
37
Fonctionnement du

circuit de carburant

Le carburant est aspiré du réser-
voir par la pompe d'alimentation
puis est injecté dans la chambre
de combustion par la pompe à
injection. Un filtre à gasoil est placé
entre la pompe d'alimentation et la
pompe à injection.
La pompe à injection délivre une
plus grande quantité de carburant
que nécessaire pour la combustion.
Le carburant qui n'est pas brûlé est
ré-injecté dans le réservoir via un
circuit de retour.
ATTENTION
La pompe à injection est un
élément extrêmement précis. La
moindre présence d'eau dans le
circuit de carburant peut être la
cause de panne importante.
Un préfiltre à carburant séparateur
d'eau doit être installé entre le
réservoir et le filtre à carburant du
moteur. Le préfiltre doit être installé
le plus proche possible du filtre
à carburant du moteur. Il ne doit
jamais être monté sur le moteur, les
vibrations altérant le processus de
séparation de l'eau et du gasoil.
Si le réservoir se situe plus bas que
la pompe à injection du moteur, une
pompe d'alimentation électrique
doit être installée entre la pompe
d'alimentation du moteur et le
préfiltre.