Schmieranlage - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Schmieranlage

I GEFAHR
Die Arbeiten bei gestopptem
und kaltem Motor durchführen.
Den Schlüssel abziehen und
den Hauptschalter ausschalten,
damit der Motor nicht versehent-
lich gestartet wird. Heißes Öl
und heiße Oberflächen können
in Brand geraten.
I VORSICHT
Den Motor nicht mit zu viel Öl
im Kurbelgehäuse betreiben. Öl
entnehmen, wenn versehentlich
zu viel Öl eingefüllt wurde.
Die Getriebeölempfehlung
beachten.
HINWEIS: An einem neuen oder
überholten Motor müssen Öl und
Ölfilter nach 20 Betriebsstunden
gewechselt werden. Die zu verwen-
denden Ölsorten sind im Kapitel
TECHNISCHE DATEN angegeben.
Bei Verwendung einer ungeeigne-
ten Ölsorte können Garantiean-
sprüche abgelehnt werden.
Die Viskosität sollte sich nach den
jeweiligen klimatischen Verhältnis-
sen richten.
Ölstand – Motoröl
nachfüllen
Prüfen Sie den Motoröl- und den
Getriebeölstand vor dem Motor-
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start. Der Ölstand soll immer im
sicheren Bereich sein. Der Öl-
stand ist in Ordnung, wenn das Öl
zwischen der MIN- und der MAX-
Markierung am Messstab steht.
So prüfen Sie den Ölstand:
1. Den Messstab entnehmen und
abwischen.
2. Den Messstab einstecken und
wieder entnehmen. Prüfen, dass
das Öl zwischen MIN und MAX
am Messstab steht.
Wenn Öl fehlt, den Öleinfüllstopfen
ausbauen und langsam Öl eingie-
ßen. Einige Minuten warten, bis
das Öl die Ölwanne erreicht hat,
und den Ölstand dann noch einmal
prüfen.
I VORSICHT
Das Kurbelgehäuse nicht weiter
als bis zu dem am Messstab
angezeichneten maximalen Füll-
stand befüllen. Den Motor nicht
mit einem Ölstand unter MIN
oder über MAX betreiben.
HINWEIS: Zum Ölwechsel das alte
Öl vollständig ablassen. Nie ver-
schiedene Ölsorten mischen