Kraftstoffanlage - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Kraftstoffanlage

I GEFAHR
Zum Betanken und vor Arbeiten
an der Kraftstoffanlage den Motor
stoppen und abkühlen lassen.
I WARNUNG
Kraftstoff ist brennbar und ge-
fährlich. Auf heißen Oberflächen
oder in der Nähe von Funken
freigesetzter Kraftstoff kann
Feuer fangen.
Nicht auf die Einspritzleitun-
gen treten. Darauf achten, dass
die Leitungen intakt und unver-
sehrt bleiben.
I VORSICHT
Arbeiten an der Kraftstoffanlage
setzen absolute Sauberkeit vor-
aus. Es dürfen keine Unreinheiten
in die Einspritzanlage eingetragen
werden. Keinen Kraftstoff auf die
Schläuche geraten lassen.
HINWEIS: Arbeiten an der Ein-
spritzanlage sollen ausschließlich
von einer Nanni-Vertragswerkstatt
durchgeführt werden.
Kontrollieren Sie regelmäßig den
Zustand aller Teile der Kraftstoff-
anlage (Schläuche, Filter, Schellen
usw.), und lassen Sie Schäden
beheben.
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Funktion der
Kraftstoffanlage
Der Kraftstoff wird von der Kraft-
stoffförderpumpe aus dem Tank
angesaugt und von der Einspritz-
pumpe in den Brennraum gespritzt.
Zwischen Förderpumpe und Ein-
spritzpumpe ist ein Kraftstofffilter
angeordnet.
Die Einspritzpumpe liefert mehr
Kraftstoff als für die Verbrennung
benötigt wird. Der unverbrannte
Kraftstoff wird über eine Leckage-
leitung in den Tank zurückgeführt.
I VORSICHT
Die Einspritzpumpe ist ein
Hochpräzisionsbauteil. Wasse-
reintritt in die Kraftstoffanlage
schädigt die Einspritzpumpe und
die gesamte Kraftstoffanlage
nachhaltig.
Zwischen Kraftstofftank und dem
Kraftstofffilter des Motors sollte ein
zusätzlicher Kraftstoffvorfilter mit
Wasserabscheider vorgesehen
werden. Der Vorfilter sollte so nah
wie möglich am Motorkraftstofffilter
angeordnet werden, nie jedoch di-
rekt am Motor, da die Motorschwin-
gungen den Wasser/Kraftstoff-
Abscheideprozess stören.
Wenn sich der Kraftstofftank
unterhalb der Motoreinspritzpum-
pe befindet, empfiehlt sich eine
zusätzliche elektrische Kraftstoff-
förderpumpe zwischen Vorfilter und
Förderpumpe des Motors.