Courroie D'alternateur - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Courroie d'alternateur

DANGER
Arrêtez le moteur et retirez la clé
du tableau avant d'intervenir sur
la courroie d'alternateur.
Ayez toujours une courroie de se-
cours à bord du bateau.
La courroie d'alternateur entraîne
la pompe de liquide de refroidisse-
ment et l'alternateur.
Une courroie détendue ou endom-
magée peut être la cause d'un
refroidissement insuffisant ou d'un
défaut de charge de l'alternateur.
Une courroie trop tendue pouvant
endommager les roulements de
pompe et l'alternateur.
Inspectez visuellement la courroie:
vérifiez qu'elle ne soit pas excessi-
vement usée et que l'armature ne
soit pas effilochée. Remplacez-la si
le moindre défaut apparaît. Vérifiez
également que la courroie s'insère
correctement dans les gorges des
poulies.
Contrôlez la tension de la courroie:
elle doit pouvoir bouger de 8 à
10 mm en appuyant dessus entre
deux poulies lorsque la courroie est
chaude.
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Pour ajuster la tension de la cour-
roie:
1. Arrêtez le moteur et retirez la
clé du tableau.
2. Desserrez la vis de fixation de
l'alternateur
nateur pour ajuster la tension de
la courroie.
3. Serrez le boulon de fixation de
l'alternateur.
4. Contrôlez la tension de la
courroie après quelques heures
d'utilisation.
et déplacez l'alter-