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S08
MAINTENANCE
COURROIE ALTERNATEUR
L'alternateur du moteur est entraîné par une courroie
au travers de poulies. Ces composants doivent être en
bon état à tout moment pour permettre à l'alternateur
de fournir de l'électricité, notamment au moteur, à la
batterie, au tableau de commande.
DANGER !
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant de vérifier ou de
régler la courroie de l'alternateur.
NOTE !
Toujours tenir une courroie de remplacement à bord.
IMPORTANT !
Une courroie desserrée ou endommagée peut entraîner
une surchauffe ou un manque de charge de l'alternateur.
Une courroie trop serrée peut endommager les
roulements de la pompe à eau et de l'alternateur.
CONTRÔLE VISUEL DE LA COURROIE :
Si les fils internes de la courroie deviennent visibles et
effilochés, remplacez-la. Vérifiez que la courroie est bien
ajustée dans la poulie. La courroie est constamment
tendue par un tendeur de courroie automatique.
CONTRÔLE DE TENSION DE LA COURROIE :
Infléchissez la courroie au point (A)
et vérifiez qu'il y a une déflection
comprise entre 7 et 9 mm.
Si la déflection est hors jeu normal, ajustez avec la bride
de réglage de l'alternateur (en gris ci-dessous).
REMPLACEMENT DE LA COURROIE :
1. Coupez le moteur et retirer la clé du tableau de
commande.
2. Débloquez la bride de réglage de tension avec une
clé. Glissez la courroie en dehors des poulies et la
retirer complètement.
3. Mettre en place la nouvelle courroie. Vérifier qu'elle
soit bien logée entre les gorges des poulies.
4. Vérifiez sa tension après quelques heures de
fonctionnement.
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