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S07
DÉMARRAGE & UTILISATION
VITESSE DE CROISIÈRE
Le régime moteur recommandé est indiqué dans la
section Données Techniques pour vous aider à définir
votre vitesse de croisière optimum.
NOTE !
Tenez toujours compte des conditions de navigation et
de la charge du bateau pour définir la vitesse de croisière.
Faire tourner le moteur à pleins gaz en permanence doit
être évité car il est inconfortable et peu économique.
Inversement, le fonctionnement du moteur à un régime
trop bas pendant une longue période peut notamment
entraîner une augmentation de la consommation d'huile
Des dépôts peuvent se former dans le système d'injection
si le moteur n'atteint pas régulièrement sa température
de fonctionnement nominale. Faites tourner le moteur
à plein régime régulièrement afin de brûler tout dépôt
éventuel dans le système d'alimentation.
MANOEUVRES
ATTENTION !
Un changement de vitesse à grande vitesse peut
endommager le moteur et la transmission et être
dangereux pour les passagers.
ATTENTION !
Sur un bateau bi-moteur, les deux moteurs doivent être
démarrés pendant les manœuvres de marche arrière
pour réduire le risque d'infiltration d'eau dans le moteur
à l'arrêt.
Effectuez les opérations suivantes pour les manœuvres
en marche avant / arrière :
1. Réduisez la vitesse du moteur au ralenti et, si
possible, laissez le bateau perdre l'essentiel de sa
vitesse.
2. Amenez le levier de commande sur la position neutre
et attendez quelques secondes.
3. Amenez le levier en position arrière. Augmentez la
vitesse.
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