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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique de la série XF
-
Le frein de stationnement doit être actif.
-
Le moteur doit tourner.
-
La boîte de vitesses doit être au point mort.
-
Le régime moteur doit être inférieur à la
valeur de mise en fonction en Nmax (650 tr/
min).
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La vitesse du véhicule doit être inférieure à
1,5 km/h.
Conditions de mise hors service :
-
Le moteur doit être arrêté.
-
Le contacteur/démarreur du véhicule doit
être coupé.
Lors de la conduite, il est impossible de changer
de rapport. Il faut donc démarrer dans le rapport
final souhaité !
Remarque :
la version logicielle d'AS-Tronic peut limiter
l'utilisation de la prise de force au ralenti aux
vitesses 1 et RL sur les boîtes de vitesses à
prise directe et aux vitesses 2 et RH sur les
boîtes de vitesses surmultipliées. Aucun
changement de vitesse possible avec ces
versions. Vérifier la configuration du véhicule
si une utilisation de la prise de force au ralenti
est requise.
Selon le cas, l'avertissement de prise de force est
émis 2 à 5 secondes après l'apparition d'une
défectuosité ou d'une situation indésirable.
Remarque :
lorsque la prise de force est engagée,
programmée pour une utilisation fixe et que
les vitesses rampantes sont sélectionnées :
-
Plus petit rapport : les vitesses 1 et RL
sont disponibles sur les boîtes de
vitesses à prise directe.
-
Plus petit rapport : les vitesses 2 et RH
sont disponibles sur les boîtes de
vitesses surmultipliées.
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Activation du pilotage de la PDF via le
message CAN PropB_CXB
En plus d'activer la PDF via l'option câblée, il est
également possible de l'activer via CAN, à
condition d'avoir sélectionné le code 9562 « avec
connecteur d'application carrossier CAN ». Pour
être en mesure d'utiliser cette fonctionnalité, la
carrosserie doit transmettre le message CAN
PropB_CXB avec l'identificateur 18_FF_80_E6
aux broches 17 et 18 du connecteur 12D. Les
données devant figurer dans ce message sont
les suivantes :
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201222
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