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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Prises de force et autres consommateurs
d'énergie
Remarques générales
Vu l'absence de toute alimentation en air
comprimé en amont de la valve APU et dans le
circuit de système 4, il est impératif que les
consommateurs d'air externes ne soient
approvisionnés en air que lorsque le moteur
tourne.
En outre, il est très important que, quels que
soient les circonstances et le volume d'air délivré,
la pression de déclenchement du régulateur de
pression d'air soit atteinte régulièrement (mini 6x
par heure) afin que, pendant cette période de
fonctionnement à vide du compresseur, l'élément
de l'assécheur d'air puisse se régénérer.
Le maintien dans toutes les circonstances du
cycle de régénération de l'assécheur d'air
prévient tout risque de détérioration des granulés
dans l'élément du filtre de l'assécheur d'air suite
à un stockage trop fréquent et trop prolongé
d'humidité ; de plus, cela permet d'éviter le gel
pendant les périodes hivernales.
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R601304
Consommation d'air moyenne maxi autorisée
Lors de l'utilisation du compresseur
conformément à la méthode décrite ci-dessus, il
est autorisé sur les séries CF75 - 85 et XF de
prélever un volume d'air moyen maxi de 70 l/min*
(en continu) à un régime moteur de 1 200 tr/min
(XF, CF85) ou de 1 400 tr/min (CF75). Sur les
séries LF et CF65, la consommation d'air
maximale moyenne est de 35 l/min* à 1 200 tr/
min
* Volume d'air à pression atmosphérique.
Pour garantir la longévité du compresseur et le
respect des réglementations en matière de
système pneumatique pour les véhicules
industriels, il est important que :
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201222
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Chapitres
