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avec une PDF activée, une des conditions de
désactivation est remplie. Le concessionnaire
DAF peut régler les conditions d'activation et de
désactivation à l'aide de DAVIE. Le module
carrossier peut piloter jusqu'à deux PDF.
Le rôle principal du système de pilotage de la
prise de force est d'activer la PDF en toute
sécurité. La PDF peut être utilisée pendant la
conduite ou au ralenti, en définissant les
paramètres client appropriés à l'aide de DAVIE.
Configuration de la PDF sur les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses manuelle.
PDF-1
PDF sur moteur
PDF sur moteur
PDF sur moteur
-
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
(1) Le logiciel BBM ne fait aucune différence entre les prises de force N1, N4 et N10.
Présentation schématique du pilotage de la
PDF
Le diagramme ci-dessous offre une vue
schématique du pilotage de la PDF. Les deux
groupes principaux pour le pilotage de la PDF
peuvent être identifiés comme suit :
1. Activation du pilotage de la PDF par le
chauffeur au moyen des interrupteurs du tableau
de bord ;
2. Activation du pilotage de la PDF par la
carrosserie via des connexions matérielles
(connecteur 4D) ou via CAN.
-
Connecteur d'application cabine (câblé)
-
Connecteur d'application châssis (contrôlé
par CAN)
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
PDF-2
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
PDF sur boîte de vitesses N10
PDF sur boîte de vitesses N10
(1)
PDF sur boîte de vitesses N10
(1)
Circuit électrique de la série XF
(1)
(1)
(1)
(1)
11
393
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Chapitres
