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Objectif de la fonction
FMS signifie « Fleet Management System » (ou
système de gestion des flottes). Ce système
fournit des informations sur l'état du véhicule à
l'exploitant à des fins logistiques. La transmission
(sans fil) des données du véhicule à l'utilisateur
s'effectue via une ECU tierce qui obtient les
données fournies par le VIC-3 via l'interface D-
CAN.
Les principaux constructeurs de véhicules
industriels, dont DAF, ont passé des accords
concernant les données qui sont véhiculées de
manière universelle par le biais de la connexion
CAN à l'intention de ces systèmes FMS. Les tiers
peuvent se connecter et obtenir les données
depuis le bus CAN du véhicule. Le présent
document décrit les messages D-CAN pris en
charge via le Selco 6407 (FMS préparé).
A
Passerelle D-CAN pour les messages
FMS
B
Passerelle D-CAN pour d'autres
messages DTS (pour une utilisation
ultérieure)
C
Fonctions PLC
Depuis la semaine 13 (2008), un nouveau
connecteur deux pôles est disponible pour la
connexion au bus D-CAN où les messages FMS
seront diffusés.
Un système FMS a besoin de certaines
informations spécifiques pour identifier et
exploiter les données CAN disponibles. Ces
informations sont envoyées dans le message
CAN « version logicielle norme FMS prise en
charge ». Ce message CAN est conforme à
SAE J1939. Auparavant, aucun message CAN
standard n'était utilisé. DAF envoyait le message
CAN « Information norme FMS ».
REMARQUE : Les messages de la
passerelle FMS sont uniquement
disponibles lorsque le contact est mis.
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique série LF
9
299
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Chapitres
