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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Superstructures
-
Le sommier pré-percé doit être monté sur les
cornières de châssis au moyen de 12* vis au
minimum. Seule l'utilisation de vis à
épaulement M16x2 (qualité 10.9), serrées
conformément au couple de classe A, est
autorisée. La tête de la vis doit être dirigée
vers le bas pour permettre un contrôle visuel.
Pour les cornières pré-percées, le cercle
primitif des trous est de 50 mm. En tournant
le sommier DAF de 180° (voir chapitre
13.13: "Pièces diverses" pour les références
DAF disponibles), il est possible de
repositionner la sellette par incréments de
25 mm. Cela permet, dans les limites des
cotes KA minimale et maximale et des
charges sur châssis et/ou essieux
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maximales autorisées, d'adapter aisément la
position de la sellette d'attelage.
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* Jusqu'à une charge maxi de 20 tonnes
sur la sellette. Pour le sommier de
12 mm, 8 vis peuvent suffire jusqu'à une
pression de sellette de 15 tonnes.
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La hauteur de montage maximale autorisée
de la sellette d'attelage, sommier compris,
est de H = 305 mm.
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Pour éviter le desserrage des vis aux
quatre coins du sommier, il est nécessaire
d'utiliser chaque fois deux vis de fixation.
Pour les sommiers où il n'est possible
d'appliquer qu'une vis par coin, poser une
douille entretoise de 40 mm sous la tête de
vis (et utiliser des vis à épaulement plus
longues).
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La distance maximale entre la face
extérieure du châssis et les vis de fixation
dans les cornières (si non pré-percées)
s'élève à 45 mm.
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Le jeu minimal entre la partie inférieure du
sommier et l'aile supérieure des longerons
doit toujours être de 1 mm.
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Dans le cas de nombreuses manœuvres et
de circulation fréquente en tout terrain,
utiliser de préférence un sommier en deux
parties.
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De série, les sommiers DAF de 80 et
120 mm de hauteur sont en 2 pièces.
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La fixation de la sellette d'attelage doit se
faire selon les prescriptions du fournisseur.
Pour les couples de serrage des vis à
épaulement DAF, consulter le tableau dans le
chapitre 2.6: "Fixation de composants sur le
châssis.".
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201222
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Chapitres
