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Conception de châssis
DAF applique diverses dénominations pour
caractériser certains types de châssis en fonction
d'applications spécifiques. Voir l'aperçu ci-après :
-
Châssis tracteur Low-Deck (« LD »)
Uniquement disponible en version châssis
tracteur FT CF85 et XF, permet de placer la
sellette d'attelage aussi bas que possible pour
tracter des remorques « méga » (hauteur
intérieure : ± 3 m).
-
Châssis de camion porteur Low-Deck
Châssis de camion porteur bas (face supérieure
du cadre totalement plate), anciennement appelé
version (Grand) Volume (« (G)V ») avec de série
des longerons de 260 mm de hauteur ; doté
également, en fonction de la version, d'une
suspension surbaissée des essieux et/ou d'une
compensation de la hauteur de route, pour
s'adapter à des caisses (amovibles) présentant
une hauteur intérieure maximale. Ces véhicules
requièrent une robustesse supplémentaire de la
caisse ou la pose d'un faux-châssis. Voir le
paragraphe « Caisse (Grand) Volume » du
chapitre 4: "Superstructures" ou consulter DAF
pour de plus amples informations.
-
- FA LF45 avec PTC = 10 – 12 tonnes
(empattement long)
Châssis FA LF45 avec empattement supérieur à
5 400 mm (disponible sur demande) et longerons
de 192 mm de hauteur. Ces véhicules requièrent
une robustesse supplémentaire de la caisse ou la
pose d'un faux-châssis. Voir chapitre
4.1: "Caisse fixe" ou consulter DAF pour de plus
amples informations.
-
Version benne basculante « UK ».
Disponibles en configurations 6x4 et 8x4 (FAT et
FAD), ces véhicules peuvent être équipés de
bennes basculantes légères sans faux-
châssis et sont spécialement développés pour le
marché britannique. À la sortie d'usine, ces
châssis sont dotés d'un porte-à-faux arrière court
avec une traverse résistant à la torsion et sont
préparés pour le montage du point d'articulation
de la benne basculante. Consulter DAF pour de
plus amples informations.
Les présentes instructions pour le
carrossage sont uniquement d'application
pour les véhicules qui satisfont aux
spécifications standard DAF et conformes
aux plans carrossiers. En cas de doute, il
convient de consulter DAF. Les châssis
standard dépourvus de faux-châssis sont au
moins conçus pour le transport d'un
chargement réparti uniformément aux
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201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Généralités concernant le châssis
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Chapitres
