Table des Matières
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ENGLISH
3.5
MAINTENANCE PRECAUTIONS
3.5.1
Periodic replacement of essential safety parts
Periodically check the following components, which are important for
accident prevention:
- compressed air system: main compressed air circuit delivery hoses;
- bottle refill system: flex hoses for bottle refill.
Even though they may appear to be in good condition, these components
must be periodically replaced with new ones. Over time these components
tend to deteriorate.
Should any of these parts prove to be faulty, replace or repair them ahead
of schedule.
3.5.2
Tools
Use only manufacturer-recommended tools; do not use worn, damaged,
poor quality or improvised tools as they can cause injury.
WARNING: The manufacturer cannot be held liable for any
damage or injury caused by the use of tools that are not
prescribed or modified without authorisation.
3.5.3
Personnel
The routine maintenance tasks described in this manual must only be
carried out by trained, authorised personnel.
For component maintenance/revision tasks not covered by this manual
please contact AEROTECNICA COLTRI.
3.5.4
Keeping the compressor clean
Oil and grease stains, scattered tools or broken pieces constitute a danger
to personnel as they may cause slips and falls. Always keep the compressor
and the surrounding work area clean and tidy.
To clean the compressor, use gasoline or denatured alcohol, taking care to
protect the electrical parts, plastic parts, transparent or colored. Do not use
diesel, petrol or solvents as the former leave an oily film that causes dust
to stick while solvents (even where weak) damage the paintwork and can
lead to rust.
If the water jet gets inside the electrical parts it could, in addition to
oxidising the contacts, prevent the machine being started or even cause a
sudden, unexpected start.
For this reason never use water or steam jets on the compressor.
3.5.5
Warning signs
Before doing any maintenance work, stop the engine/motor and make sure
the compressed air system is depressurised.
If other people start the engine or act on the control pushbuttons/keys
while maintenance work is in progress there is a risk of serious injury or
death.
To avoid these dangers always place warning signs around the compressor
before carrying out maintenance.
MU-MCH6S-0217
FRANÇAIS
3.5
PRÉCAUTIONS D'ENTRETIEN
3.5.1
Remplacement périodique des parties essentielles à la
sécurité
Le contrôle périodique des composants ci-après est fondamental pour la
prévention des accidents :
- système d'air comprimé : tuyaux principaux de refoulement du circuit
d'air comprimé ;
- système de recharge des bouteilles : tuyaux flexibles pour la recharge
des bouteilles.
Même s'ils semblent en bon état, les composants en question doivent
être remplacés périodiquement par des neufs. Ils ont en effet tendance à
s'abîmer dans le temps.
Si l'un de ces éléments est défectueux, le remplacer ou le réparer même si
l'intervalle de remplacement n'est pas encore écoulé.
3.5.2
Outils
Utiliser uniquement les outils prescrits par le constructeur du compresseur
afin d'éviter toute lésion ; ne jamais utiliser d'outils usés, abîmés, de
mauvaise qualité ou improvisés.
3.5.3
Personnel
L'entretien ordinaire prescrit dans ce manuel doit être effectué uniquement
par un personnel autorisé et formé.
Pour l'entretien ou la révision de composants non spécifiés dans ce manuel,
s'adresser à AEROTECNICA COLTRI.
3.5.4
Maintenir propre le compresseur
Les souillures d'huile et de graisse, les outils ou les pièces qui traînent sont
dangereux car ils peuvent provoquer le glissement ou la chute des personnes.
Tenir parfaitement propre et en ordre le lieu de travail et le compresseur.
Pour nettoyer le compresseur, utiliser essence ou alcool dénaturé, en prenant
soin de protéger les part électriques, part en plastique, transparent ou coloré.
Ne pas utiliser de gasoil ni de pétrole car ils laissent un voile huileux qui
favorise l'adhérence de la poussière. Ne pas utiliser de solvants car, même s'ils
sont légers, ils abîment la peinture, favorisant ainsi la formation de rouille.
Si un jet d'eau pénètre dans les dispositifs électriques, il provoque non
seulement l'oxydation des contacts, mais il peut aussi empêcher la mise en
marche de la machine ou bien provoquer son démarrage de façon inattendue
et soudaine.
Par conséquent, n'utiliser aucun jet d'eau ou de vapeur sur le compresseur.
3.5.5
Plaques de mise en garde
Avant toute opération d'entretien, arrêter le moteur et vérifier que le
système d'air comprimé n'est pas sous pression.
L'actionnement du moteur et des boutons de commande de la part d'autres
personnes pendant les opérations d'entretien comporte de graves risques
d'endommagement et de mort.
Pour éviter de tels risques, il faut placer des panneaux d'avertissement tout
autour du compresseur avant de commencer l'entretien.
ON
OFF
TEST
PURGE
230 Volt
AEROTECNICA COLTRI S.p.A.
Via Dei Colli Storici 177
25010 DESENZANO DEL GARDA (BRESCIA)
WWW.COLTRISUB.IT - MADE IN ITALY
MODEL
MODEL
TYPE
SC000000
S/N
000
NR. MON.
000
DO NOT
YEAR
MOTOR
MODEL
0000
POWER
00kW
Lwa
00 db
MCH-6/ET SILENT
START
MCH-6 SILENT
ATTENTION : Tout outil non prescrit ou modifié sans
autorisation dégage le constructeur de toute responsabilité
quant à d'éventuels dommages.
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