Raccordement Du Moteur - Lenze 9300 vector Série Instructions De Montage

5.6.5

Raccordement du moteur

)
Remarque importante !
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Moteur avec thermistor PTC ou contact thermique à ouverture
Ne raccorder les bornes T1, T2 que si le moteur est équipé d'un thermistor PTC ou d'un
contact thermique à ouverture.
Un câble "ouvert" exerce le même effet qu'une antenne et peut provoquer des
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dysfonctionnements au niveau du variateur de vitesse.
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Danger !
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2.7 k
T1 T2
PES
PES
Fig.5−16
EDKVF9333V DE/EN/FR 7.2
Appareils de base pour une puissance de 55 kW
Une protection par fusibles du câble moteur n'est pas nécessaire.
Le variateur de vitesse possède 2 raccordements pour la surveillance de la
température moteur :
– les bornes T1, T2 pour le branchement d'un thermistor PTC ou d'un
contact thermique à ouverture ;
– les broches X8/5 et X8/8 de l'entrée codeur incrémental (X8) pour le
branchement d'une sonde thermique KTY.
Après le raccordement d'un thermistor PTC ou d'un contact thermique, les
bornes de commande ne possèdent plus qu'un isolement de base (espace
interborne simple).
Lorsque l'espace d'isolement présente un défaut, la protection contre les
contacts accidents n'est assurée qu'à l'aide de mesures supplémentaires
(exemple : isolement double).
15 V
7.4 k
3.3 k
MONIT-OH8
PE U V W +UG -UG
PES
PES
J>
PES
M
PE
3~
Schéma logique : raccordement du moteur avec thermistor PTC ou contact à ouverture sur T1, T2
l
Installation électrique
Raccordement du moteur
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9300vec139
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