T.I.P. LTP 250/25 Mode D'emploi page 94

ı
Yağ yetersizliğine bağlı "Auto Stop" işleminin otomatik olarak aktif hale gelmesi
7.2.
Pompa yağ eksikliği emniyetiyle donatılmıştır. Ayrı yağlama olan modeller otomatik durdurma ile donatılmıştır.
Motor yağı gerekli asgari seviyenin altına düşerse bu konforlu teknik motorun otomatik olarak durdurulmasını
sağlar. Motor ancak tekrar yeterince motor yağı takviye edildiği zaman çalıştırılabilir. Motor yağı dolum
takviyesinde mutlaka işbu kullanım kılavuzunda motor yağı dolumu ve yağ kontrolü için belirtilen bütün
açıklamalara dikkat ediniz.
7.3. Bujiler
Bujilerin temizlenmesi ve gerektiğinde elektrot mesafelerin düzeltilmesi her altı ayda bir ya da 100 işletim
saatinden sonra yapılmalıdır. Buji bakım işlemi için öncelikle buji fişini çekiniz. Ardından bujiyi buji anahtarıyla
gevşeterek çıkartınız. Arızasız bir işletimi sağlamak için buji yanık artıklarından arınmış ve kuru olması gerekir
ayrıca da 0,6-0,7 mm'lik elektrot mesafesinde bulunmalıdır.
İhtiyaç halinde bujiyi temizleyiniz. Yanık artıklarının giderilmesi için ince bir tel fırça önerilir. İcabında elektrot
mesafesini elektrotları yavaşça bükerek düzeltiniz. Aşırı birikintilerin olması halinde veya aşınmış bujilerde yeni
buji kullanılması önerilir.
Kontrol ettiğiniz, temizlediğiniz veya gerektiğinde yenilediğiniz bujiyi takarak elle olabildiği kadar sıkınız. Ardından
bujiyi buji anahtarıyla dikkatlice sıkıştırınız. Fazla sıkıştırmaya bağlı olarak bujiye hasar vermemek için aşırı güç
kullanımdan sakınınız. Daha sonra buji fişini tekrar buji üzerine takınız.
7.4. Hava filtresi
Hava filtresinin temizliği için yangın ve patlama riskine bağlı olarak kesinlikle düşük ateşleme
noktasına sahip benzin veya çözücü madde kullanmayınız
Kirli bir hava filtresinde karbüratöre giden hava akımı engellenmiştir. Bu yüzden egzoz çıkışlarındaki işletim
arızalarını engellemek için hava filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve icabında temizlenmeli veya
değiştirilmelidir.
Genel olarak her bir kullanım öncesi hava filtresinin kirlenip kirlenmediğinin kontrol edilmesi önerilir. Her bir üç
ayda bir ya da 50 işletim saati sonrası bir temizlik gerekir. Aşırı kirli veya tozlu ortamlarda gerçekleştirilen
işletimlerde daha kısa zaman aralıklarında - 10 işletim saati sonrası - toz alımı yapılmalıdır. Her bir altı ayda bir ya
da 300 işletim saatinden sonra yeni bir hava filtresi kullanılmalıdır.
Bakım için hava filtre kutusunu açınız ve hava filtresini çıkartınız. Gerektiğinde hava filtresini yanıcı olmayan
örneğin deterjan gibi çözücü maddeler içerisinde yıkayınız. Temizlik için yangın ve patlama riskine bağlı olarak
kesinlikle düşük ateşleme noktasına sahip benzin veya çözücü madde kullanmayınız. Temizlik sonrası hava
filtresinin kurumasını sağlayınız.
Kontrol edilen, temizlenen veya gerektiğinde yenilenen hava filtresini tekrar hava filtresi kutusuna takarak tekrar
kapatınız.
Pompayı asla hava filtresiz çalıştırmayınız çünkü böylece motor aşınmaları arttırılmış olur.
Kayıcı segman contasının değişimi
7.5.
Kayıcı segman contası pompa gövdesini motor yatağına doğru yalıtımını sağlar. Doğal aşınmaya maruz kalan
parçalardan biridir.
Arızalı kayıcı segman contasında motor ve motor gövdesi arasından su sızar. Kayıcı segman contasının değişimi
için sırasıyla pompa gövdesi, elle çalıştırma mekanizması ve pompa döner mil sökülmesi gerekir. Daha sonra
kayıcı segman contası değiştirilebilir. Son olarak pompa döner mili, elle çalıştırma mekanizması ve pompa
gövdesi tekrar dikkatli bir şekilde takılması gerekir.
Pompa içerisinde bulunan yabancı maddelerin çıkartılması
7.6.
Taşınan sıvı içerisinde bulunan daha iri partiküller pompa gövdesini ve pompa döner milini bloke edebilir. Bu
durumda pompa gövdesini ve pompa döner mili kirlenmelerden kurtarmak için pompa gövdesinin sökülmesi
gerekir.
Taşınması ve depolanması
7.7.
Ateş tehlikesini önlemek için taşımaya başlamadan veya kapalı yerlerde depolanmadan önce
motorun soğumasını bekleyin.
Su pompasının taşınması sırasında yakıt valfini OFF konumuna alın ve yakın dışarı akmasını
önlemek için su pompasını yatay tutun. Dökülen benzin veya benzin buharları tutuşabilir.
Eğer cihaz uzun süre kullanılmayacaksa pompa içerisinde bulunan su tamamen boşaltılması gerekir.
Paslanmaları engellemek için pompanın tamamen kurumasını sağlayınız. Aynı zamanda yakıt deposunu ve
karbüratörü de boşaltınız. Ayrı yağlama olan modellerde ayrıca motor yağının da boşaltılması gerekir. Depoya
kaldırmadan önce titiz bir temizlik işlemi ve icabında cihazın muhafaza altına alınması önerilir. Saklamanın kuru
ve donmaya karşı güvenli bir yerde olması önerilir.
92
8
Kullanım Talimat