T.I.P. LTP 250/25 Mode D'emploi page 84

Vzdušný filtr
6.4.
V žádném případě nepoužívejte k čištění vzdušného filtru benzin ani hořlavé ředidlo, zabráníte
tím vzniku požáru a výbuchu.
Znečištěný vzdušný filtr brání proudění vzduchu a tím i zásobování karburátoru vzduchem. Pravidelně provádějte
důkladnou kontrolu vzdušného filtru a jeho vyčištění, případně filtr vyměňte.
Před každým použitím čerpadla zkontrolujte stupeň znečištění vzdušného filtru. Čištění doporučujeme po 3
měsících resp. po 50 provozních hodinách. Pokud používáte čerpadlo v silně znečištěném prostředí, čištění filtru
doporučujeme po 10 provozních hodinách. Po uplynutí 6 měsíců resp. 300 provozních hodin, vyměňte starý filtr
za nový.
Před provedením údržby otevřete pouzdro filtru a vyměňte vzdušný filtr. Pokud je filtr znečištěný umyjte ho
vhodným nehořlavým čistícím prostředkem. V žádném případě však nepoužívejte k čištění benzin ani hořlavé
ředidlo, vyvarujete se tím nebezpečí požáru a výbuchu. Po vyčištění vzdušný filtr usušte.
Zkontrolovaný a vyčištěný - popř. vyměněný - filtr vsuňte zpět do pouzdra a správně uzavřete.
V žádném případě nepoužívejte čerpadlo bez vzdušného filtru. Zvyšuje se tím opotřebení motoru.
Výměna těsnění kroužku
6.5.
Těsnění kroužku zajišťuje izolaci mezi osou motoru a tělesem čerpadla. Je to jedna ze součástek, která čelí
značnému intenzivnímu přírodnímu opotřebení.
V případě, že je těsnění kroužku poškozené, voda uniká z míst mezi motorem a tělesem čerpadla. K výměně
těsnění kroužku nejprve odmontujte skříň čerpadla, potom manuální startovací jednotku a oběžné kolo čerpadla.
Následně proveďte výměnu těsnění kroužku. Po výměně proveďte pečlivě montáž obráceným postupem.
Odstranění cizích částic z čerpadla
6.6.
Hrubší částice obsažené v přepravované tekutině můžou zablokovat těleso čerpadla a zároveň i jeho oběžné
kolo. Pokud se tak stane, odmontujte skříň a oběžné kolo čerpadla, a obojí očistěte.
Přeprava a skladování
6.7.
Před přepravou nebo uskladněním ve vnitřních prostorách nechte kvůli zamezení nebezpečí
požáru motor vychladnout.
Při přepravě vodního čerpadla nastavte palivový ventil na OFF a držte vodní čerpadlo
vodorovně, abyste zabránili vytékání paliva. Rozlitý benzín nebo benzínové výpary se mohou
vznítit.
Pokud nebudete čerpadlo používat po delší dobu, vypusťte z něj veškerou vodu. Čerpadlo důkladně vysušte,
zabráníte tím vznikání koroze. Vyprázdněte i nádrž benzinu a karburátor. Kromě těchto úkonů ještě u modelů se
samostatným mazáním vypusťte olej. Před uložením čerpadla doporučujeme důkladné očištění a případnou
konzervaci zařízení. Pozor, čerpadlo ukládejte v suchém místě, chráněném před mrazem.
Bylo-li vodní čerpadlo použito k čerpání lehce znečištěné vody, může v čerpadle zůstat zbytek. Před uskladněním
byste měli nechat vodní čerpadlo pro vyčištění nasát čistou vodu.Jinak se může oběžné kolo čerpadla při
opětovném uvedení do provozu poškodit. Pro vyčištění odšroubujte vypouštěcí zátku (2) z čerpadla a čerpadlo
důkladně vyprázdněte
Pomoc při provozních závadách
6.8.
Společnost neodpovídá za škody vznikající následkem pokusů o neodborné opravy. Na
poruchy vzniklé následkem pokusů o neodborné opravy se nevztahuje povinnost poskytování
záručního práva.
Veškeré instrukce pro odstranění provozních poruch musí být provedeny na zařízení se
zastaveným motorem.
Následující seznam poskytuje několik typů provozních poruch, jejich možné důvody, dále rady pro jejich
odstranění. Žádná z uvedených činnosti se nesmí provádět se spuštěným motorem. Pokud nebudete schopni
sami odstranit nedostatek či provozní závadu, obraťte se laskavě na zákaznickou službu resp. na vašeho
dodavatele. Upozornění: nezapomeňte, že veškerá záruční práva zanikají, pokud se pokusíte o neodbornou
opravu a způsobíte poškození zařízení.
V případě provozní poruchy nejprve zkontrolujte, jestli závadu způsobila obsluha, nebo má jiný důvod, který
nepoukazuje na závadu zařízení např. nedostatek PH.
82
Překlad originálního návodu na použití
8