T.I.P. LTP 250/25 Mode D'emploi page 136

7.8. Pomoc pri poruchách prevádzky
Nezodpovedáme za škody vzniknuté v dôsledku neodborných pokusov o opravu čerpadla.
Neodborné pokusy o opravu čerpadla majú za následok stratu záruky.
Opatrenia na odstránenie porúch prevádzky zariadenia nie je možné vykonávať pri
bežiacom motore.
Nasledujúca tabuľka uvádza niektoré potenciálne poruchy a tipy na dôvod ich vzniku ako aj spôsob ich
odstránenia. Ani jednu z uvedených činností nie je možné vykonávať pri bežiacom motore. Ak nie ste schopní
poruchu odstrániť, obráťte sa na zákaznícke centrum, resp. na predajňu, kde ste si zariadenie zakúpili.
Nezabúdajte, že neodborné pokusy o opravu čerpadla majú vždy za následok stratu záruky a nezodpovedáme za
takto spôsobené škody.
V prípade prevádzkovej poruchy najprv preskúmajte, či došlo k poruche v obsluhe zariadenia, alebo sa jedná
o iný dôvod, ktorý nepramení z poruchy čerpadla - napr. chýbajúce pohonné hmoty.
PORUCHA
1. Čerpadlo 1. V čerpadle je príliš málo kvapaliny.
neprepravuje
kvapalinu, alebo jej 2. Na sacom potrubí dochádza k prisávaniu
prepravuje len príliš
vzduchu.
málo.
3. Zvolili ste príliš nízky výkon motora.
4. Upchaný filter na vstupe sacieho
potrubia.
5. Upchané sacie potrubie.
6. Obežné koleso čerpadla je blokované
nečistotami.
7. Sacia a/alebo dopravná výška je
priveľká.
8. Chybné tesnenie klzného krúžku.
9. Obežné koleso čerpadla nie je uložené
na svojom mieste.
10. Obežné koleso čerpadla je poškodené.
11. Motor nepracuje rovnomerne.
2. Počas prevádzky 1. Sacia a/alebo dopravná výška je
sa čerpadlo veľmi priveľká.
chveje alebo
pracuje veľmi
2. Sacie potrubie a/alebo obežné koleso
hlučne.
čerpadla je blokované cudzím telesom.
3. Osadenie čerpadla je nestabilné.
4. Zariadenie nie je stabilne zostavené.
5. Došlo k poškodeniu obežného kolesa
čerpadla.
6. Iná technická chyba.
1. V čerpadle nie sú pohonné hmoty.
3. Motor nechce
naskočiť.
2. Nie je zapaľovacia iskra.
3. Došlo k upchaniu karburátora.
4. Došlo k zaneseniu vzduchového filtra.
5. Pri modelu s oddeleným mazaním bol
zapnutý AutoStop, lebo úroveň motorového
oleja nedosiahne potrebnú minimálnu
hodnotu.
6. Iná technická chyba.
134
MOŽNÝ DÔVOD
9
Preklad originálneho návodu na
použitie
SPÔSOB ODSTRÁNENIA
1. Je potrebné cez plniaci otvor naliať
kvapalinu do telesa čerpadla.
2. Nutná je kontrola nasávacieho potrubia a
jeho spojov. V prípade potreby je nutné miesta
spojov nasávacieho potrubia utesniť
teflonovou páskou. Ak na nasávacom potrubí
došlo k vzniku neopraviteľnej poruchy, potom
je nutné potrubie/hadicu vymeniť.
3. Je potrebné zvýšiť výkon motora.
4. Je potrebné filter vyčistiť.
5. Je potrebné filter a nasávacie potrubie
vyčistiť.
6. Je nutné odstrániť nečistoty.
7. Podmienky činnosti čerpadla je treba
pozmeniť tak, aby nasávacia a/alebo dopravná
výška nepresahovala maximálne povolenú
hodnotu.
8. Potrebné je vymeniť tesnenie klzného
krúžku.
9. Obežné koleso čerpadla je nutné správne
umiestniť.
10. Obežné koleso čerpadla je nutné vymeniť.
11. Obráťte sa na zákaznícke centrum.
1. Podmienky činnosti čerpadla je treba
pozmeniť tak, aby nasávacia a/alebo dopravná
výška nepresahovala maximálne povolenú
hodnotu.
2. Potrebné je odstrániť cudzie teleso.
3. Potrebné je stabilizovať osadenie čerpadla.
4. Potrebné je zabezpečiť stabilné zostavenie
čerpadla.
5. Obežné koleso čerpadla je nutné vymeniť.
6. Obráťte sa na zákaznícke centrum.
1. Potrebné je otvoriť benzínový kohútik
a/alebo natankovať pohonné hmoty.
2. Potrebné je skontrolovať spínač
zapaľovania, prípadne zapaľovaciu sviečku
3. Potrebné je karburátor vyčistiť.
4. Potrebné je vyčistiť vzduchový filter.
5. Dolejte motorový olej.
6. Obráťte sa na zákaznícke centrum.