EMAK NTR 450 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 229

Kielletyksi käytöksi katsotaan myös seuraavat:
- koneen ohjaaminen lavalta käsin
- Käyttäjä voi seisoa lavalla ja käyttää lavaa
portaiden ja muiden työvälineiden alustana.
- henkilöiden ja eläinten kuljettaminen
- koneen käyttö tarkoituksena kaataa muureja,
pylväitä, aitoja jne.
- koneen käyttö tarkoituksena puristaa
kasaan ja/tai tasoittaa lehtiä, jätteitä,
purkkeja, irtomateriaalia jne. Materiaalin
yhtäkkinen litistyminen voi saada koneen
epätasapainoon.
- v a s t a p a i n o j e n ( v a l m i s t a j a e i v a a d i
vastapainojen käyttöä) tai henkilöiden
käyttö tarkoituksena kompensoida liiallinen
kuorma tai epätasapaino
- palavien mater iaalien k uljettaminen
k ä y t t ä m ä t t ä t ä h ä n t a r k o i t u k s e e n
valmistettuja ja sertifioituja säiliöitä
- syövyttävien, myrkyllisten tai muulla tavoin
vaarallisten kemikaalien, jätevesien tai
palavan materiaalin kuljettaminen
- koneen käyttäminen turvajärjestelmät
irrotettuina tai poiskytkettyinä
- muiden kuin valmistajan hyväksymien
lisävarusteiden liittäminen koneeseen
- koneen käyttäminen yhdellä kädellä
Koneen käyttäminen vain yhdellä kädellä
voi aiheuttaa vakavia vammoja koneen
käyttäjälle, apulaisille, lähellä seisoville
ihmisille tai k aik ille näille. Kone on
suunniteltu käytettäväksi molemmilla
käsillä.
Koneen käyttöä koskevat varoitukset
HUOMIO
- Koneeseen asennettuja turvalaitteita ei
saa peukaloida eikä poistaa. MUISTA, ETTÄ
KONEEN KÄYTTÄJÄ ON AINA VASTUUSSA
U L K O P U O L I S I L L E
AIHEUTUNEISTA VAHINGOISTA.
- Jos jossakin tilanteessa olet epävarma
oikeasta toimintatavasta, kysy neuvoa
asiantuntijalta. Käänny jälleenmyyjän tai
valtuutetun huoltoliikkeen puoleen. Vältä
kaikkia sellaisia käyttötapoja, joiden
arvelet ylittävän omat kykysi
- Älä käytä laitetta, ellei apua ole saatavilla
onnettomuuden sattuessa.
- Konetta ei saa käyttää julkisilla teillä, ei
edes tien ylitykseen.
- Ä l ä k ä y t ä k o n e t t a h i n a t a k s e s i t a i
työntääksesi muita laitteita tai tavaroita.
Koneen vakaus muuttuu.
- Kun kippilavaa tyhjennetään kallistamalla,
koneen painopiste muuttuu jatkuvasti,
jolloin myös koneen vakaus muuttuu.
Kiinnitä erityistä huomiota tilanteisiin,
joissa kuorma tarttuu lavaan. Tällaisia
kuormia ovat esim. kostea savi, jäätynyt
materiaali ja asfaltti.
- Vältä kuorman asettamista siten, että
k u o r m a t y ö n t y y l a v a n y l i , k o s k a
ulostyöntyvä materiaali voi iskeytyä
kuorman ulkopuolisiin kohteisiin tai
ponnahtaa pois lavalta.
- Kosketus sähköjohtoihin tai -kaapeleihin
vo i a i h e u t t a a va k av i a va m m o j a j a
hengenvaaran sähköiskusta johtuen.
Laitetta ei ole eristetty sähköisesti.
- sitä enemmän, mitä korkeampi kuorma on
- sitä enemmän, mitä korkeammalla kuorma
on kuorma-auton lavaan nähden (kuva 3)
- sitä enemmän, mitä enemmän kuorma on
sivussa koneen keskilinjasta (kuva 4).
- K o n e t t a
- Älä jarruta yhtäkkisesti.
- K äytä konetta vain päivänvalossa tai
- Noudata erityistä varovaisuutta vaihtaessasi
- A l e n n a m o o t t o r i n n o p e u t t a e n n e n
- Tarkista ympäristö mahdollisten esteiden
T A H O I L L E
- Ole erityisen varovainen ja valppaana
- Hiljennä vauhtia ennen kaarteita.
- Vältä tilanteita, joissa kuorma voisi kaatua
- Tarkista, että kuorma on tukevasti paikoillaan
HUOMIO - Koneen sivuttainen vakaus
HEIKENTYY:
HUOMIO - Kuorman suurentuessa
koneen taipumus kaatua eteenpäin
lisääntyy:
e i p i d ä
maksiminopeudella ajettaessa korkeata
kuormaa rinnettä alaspäin.
keinotekoisen valaistuksen ollessa riittävä.
suuntaa ja varsinkin rinnemaastossa.
moottorin sammuttamista.
varalta (juuret, kivet, oksat, ojat jne.).
k ä y t t ä e s s ä s i k u u l o s u o j a i m i a , s i l l ä
kuulosuojaimet voivat estää varoitusäänten
k u u l e m i s e n ( h u u d o t , m e r k k i ä ä n e t ,
varoitukset jne.)
taaksepäin ja iskeytyä hallintalaitteiden
päälle.
eikä pääse liukumaan (eteen- tai taaksepäin
tai vasemmalle tai oikealle) kuljetuksen
a i k a n a , k o s k a s e va i k u t t a i s i k o n e e n
vakauteen.
I
GB
F
D
E
NL
P
H
l i i k u t t a a
SK
CZ
RUS
UK
PL
FIN
BIH
SRB
HR
225