Table des Matières
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Purge du circuit d'alimentation
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vérifiez
que le réservoir de carburant est au moins à moitié plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causés par
du carburant peuvent vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu bouché.
3. Desserrez complètement la vis de purge sur la pompe
d'injection (Fig. 27).
Figure 27
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position Contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé à la position
Contact établi pendant environ 15 secondes. Resserrez
la vis et tournez la clé en position Contact coupé.
Desserrez la vis d'un dixième de tour.
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Quel que soit leur état, changez les contacteurs
tous les deux ans ou toutes les 1500 heures, le
premier des deux prévalant.
Le circuit électrique de la machine comprend des contacteurs
de sécurité. Le rôle des contacteurs de sécurité est d'arrêter
le moteur si l'utilisateur quitte le siège alors que la pédale de
déplacement est enfoncée. Il est cependant possible de
quitter le siège en laissant le moteur en marche si la pédale
de déplacement est au point mort. Bien que le moteur
continue de tourner quand la prise de force est débrayée et
que la pédale de déplacement est relâchée, il est fortement
recommandé d'arrêter le moteur avant de quitter le siège.
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs de
sécurité, procédez comme suit :
1. Conduisez la machine lentement jusqu'à un endroit
dégagé et suffisamment grand. Abaissez les plateaux de
coupe, arrêtez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Prenez place sur le siège et appuyez sur la pédale de
déplacement. Essayez de mettre le moteur en marche.
Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne,
cela signifie que le système de sécurité est défaillant ;
vous devez le réparer avant d'utiliser la machine.
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3. Prenez place sur le siège et mettez le moteur en marche.
Soulevez-vous du siège et placez le levier de la prise de
force en position d'embrayage. La prise de force ne doit
pas s'engager. Si elle s'engage, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez le réparer
avant d'utiliser la machine.
4. Prenez place sur le siège, serrez le frein de stationne-
ment et mettez le moteur en marche. Sortez la pédale de
déplacement de la position point mort. Le moteur doit
s'arrêter. S'il continue de tourner, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez le réparer
avant d'utiliser la machine.
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Prudence
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