Table des Matières
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Entretien du système
d'alimentation
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les
vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant peut
vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Remplissez le
réservoir de carburant jusqu'à 25 mm
au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit
rester vide pour permettre au carburant de
se dilater.
• Ne fumez jamais quand vous manipulez
du carburant, et tenez-vous à l'écart des
flammes nues et étincelles qui pourraient
enflammer les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
Purge du circuit
d'alimentation
Vous devez purger le circuit d'alimentation avant de
démarrer le moteur dans les cas suivants :
•
Lors du tout premier démarrage d'une machine
neuve.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et vérifiez que le réservoir de
carburant est au moins à moitié plein.
2.
Ouvrez le capot.
3.
Tournez la clé en position
le démarreur.
Remarque:
La pompe mécanique aspire alors
du carburant hors du réservoir, remplit le filtre
et actionnez
CONTACT
à carburant et le flexible de carburant et force
l'air dans le moteur. La purge complète de l'air
du système peut demander un certain temps et
le moteur peut tourner irrégulièrement pendant
ce temps. Lorsque tout l'air est purgé et que le
moteur tourne régulièrement, il doit rester en
marche quelques minutes pour garantir que la
purge est complète.
Si nécessaire, une pompe d'amorçage
mécanique est fournie avec la pompe à
carburant mécanique.
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Important:
Remplacez régulièrement la
cartouche du filtre à carburant pour prévenir
l'usure du plongeur de la pompe d'injection ou
de l'injecteur causée par la présence de saletés
dans le carburant.
1.
Préparez la machine pour l'entretien ; voir
Préparation de la machine pour l'entretien (page
36).
2.
Déverrouillez et soulevez le capot.
3.
Placez un bac de vidange propre sous la
cartouche du filtre à carburant
4.
Avec un outil de pincement pour tuyau, pincez
les flexibles d'admission et de sortie pour
empêcher le carburant de rentrer ou de sortir
du filtre.
5.
Dévissez la vanne de vidange au bas de la
cartouche filtrante et ouvrez la vis de purge
au sommet du support de la cartouche pour
vidanger l'huile du filtre.
45
(Figure
69).
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