Toro LT2240 Manuel De L'utilisateur page 64

Problème
La pelouse est scalpée.
La contre-lame est excessivement usée.
Le moteur ne démarre pas avec la clé de
contact.
La batterie est déchargée.
Le liquide hydraulique surchauffe.
Le système de freinage ne fonctionne pas
correctement.
Cause possible
1. Les ondulations du terrain sont trop
prononcées pour le réglage de la
hauteur de coupe.
2. La hauteur de coupe est insuffisante.
1. La contre-lame appuie trop fortement
sur le sol.
2. Les tranchants du cylindre et/ou de la
contre-lame sont émoussés.
3. Le cylindre appuie trop fortement sur
la contre-lame.
4. Le cylindre ou la contre-lame est
endommagé(e).
5. La nature du terrain est excessivement
abrasive.
1. Le contacteur de sécurité du point
mort de la transmission n'est pas sous
tension.
2. Le contacteur de sécurité du frein de
stationnement n'est pas sous tension.
3. Le contacteur de sécurité de
commande des unités de coupe n'est
pas sous tension.
4. Une connexion électrique est
défectueuse.
1. Une borne de raccordement est
desserrée ou corrodée.
2. La courroie d'alternateur est détendue
ou usée.
3. La batterie est déchargée.
4. Un court-circuit s'est produit.
1. Un filtre est colmaté.
2. Les ailettes du refroidisseur d'huile
sont encrassées/bouchées.
3. Le radiateur du moteur est
encrassé/bouché.
4. Le clapet de décharge est réglé trop
bas.
5. Le niveau de liquide est trop bas.
6. Les freins sont serrés.
7. Les cylindres sont trop proches des
contre-lames.
8. Le ventilateur ou son entraînement ne
fonctionne pas correctement.
1. Un frein de moteur de roue ne
fonctionne pas correctement.
2. Les disques de frein sont usés.
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Mesure corrective
1. Utilisez les unités de coupe flottantes.
2. Augmentez la hauteur de coupe.
1. Augmentez la hauteur de coupe.
2. Rodez ou affûtez les tranchants.
3. Réglez le contact cylindre/contre-lame.
4. Affûtez ou remplacez les pièces au
besoin.
5. Augmentez la hauteur de coupe.
1. Enlevez le pied des pédales de marche
avant/arrière ou vérifiez la position du
contacteur de sécurité du point mort.
2. Vérifiez que le contacteur de frein de
stationnement est en position activée.
3. Placez le contacteur des unités de
coupe en position désactivée.
4. Localisez et réparez l'anomalie du
système électrique.
1. Nettoyez et serrez les bornes.
Rechargez la batterie.
2. Réglez la tension ou remplacez la
courroie ; voir le manuel du propriétaire
du moteur.
3. Chargez ou remplacez la batterie.
4. Localisez et réparez le court-circuit.
1. Nettoyez le filtre.
2. Nettoyez les ailettes.
3. Nettoyez le radiateur.
4. Faites contrôler la pression
de décharge. Consultez votre
concessionnaire agréé.
5. Remplissez le réservoir au niveau
correct.
6. Desserrez les freins.
7. Modifiez les réglages.
8. Vérifiez le fonctionnement du
ventilateur et réparez si nécessaire.
1. Consultez votre concessionnaire
agréé.
2. Remplacez les disques de frein ;
consultez votre concessionnaire
agréé.