Table des Matières
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Jauge de carburant
La jauge de carburant (Fig. 26) indique le niveau de
carburant dans le réservoir.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Fig. 26) indique le nombre total
d'heures d'utilisation de la machine.
Commutateur de réarmement après
surchauffe
Appuyez sur le commutateur (Fig. 26) et maintenez-le
enfoncé pour remettre le moteur en marche après un arrêt
dû à une surchauffe. N'utilisez ce commutateur qu'en cas
d'urgence.
Alarme sonore
L'alarme (Fig. 26) est activée quand le témoin de basse
pression d'huile moteur ou le témoin de surchauffe du
liquide de refroidissement s'allume.
Bouton d'arrêt de l'alarme sonore
Ce bouton (Fig. 26) coupe l'alarme sonore.
Manette d'accélérateur
Déplacez la manette (Fig. 26) en avant pour augmenter le
régime moteur et en arrière pour le diminuer.
Prise d'alimentation
La prise d'alimentation (Fig. 26) sert à alimenter les
accessoires électriques en option.
Démarrage et arrêt du moteur
Important
Vous devez purger le circuit d'alimentation
dans les cas suivants :
Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf.
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
Après l'entretien des organes du circuit d'alimentation.
Reportez-vous à la rubrique Purge du circuit
d'alimentation, page 29.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré. Enlevez
le pied de la pédale de déplacement et vérifiez qu'elle
est à la position de point mort.
2. Placez la manette d'accélérateur en position centrale.
3. Tournez la clé en position de Marche ; le témoin de
préchauffage s'allume.
4. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en position de
Démarrage. Relâchez la clé dès que le moteur démarre
et laissez-la revenir en position de Marche. Placez la
manette d'accélérateur à la position voulue. Laissez
chauffer le moteur à mi-régime sans charge.
Important
Pour éviter de provoquer une défaillance
prématurée du démarreur, ne l'actionnez pas plus de
15 secondes de suite. Si le moteur refuse de démarrer après
15 secondes, tournez la clé en position Contact coupé,
vérifiez de nouveau les commandes et les procédures,
attendez encore 15 secondes et répétez la procédure de
démarrage.
Lorsque la température est inférieure à –7 C, activez les
bougies de préchauffage à deux reprises avant la première
tentative de démarrage. Le démarreur peut être actionné
pendant 30 secondes. Attendez ensuite 60 secondes avant
de réessayer.
5. Lors de la première mise en marche du moteur ou après
une révision du moteur, de la transmission ou de
l'essieu, conduisez la machine en marche avant et en
marche arrière pendant une à deux minutes. Actionnez
aussi le levier de commande et le levier de prise de
force pour vérifier le bon fonctionnement de tous les
organes. Tournez le volant à gauche et à droite pour
vérifier la réponse de la direction. Arrêtez ensuite le
moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile, de
pièces desserrées ou autres anomalies évidentes.
Prudence
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de rechercher les
éventuelles fuites d'huile, pièces desserrées et
autres anomalies.
6. Pour arrêter le moteur, ramenez la manette d'accélé-
rateur en position de Ralenti, débrayez la prise de force,
serrez le frein de stationnement et tournez la clé en
position Contact coupé. Retirez la clé du commutateur
pour éviter tout démarrage accidentel.
Important
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de fonctionner à pleine
charge. Vous éviterez ainsi d'endommager le turbo-
compresseur.
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