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Remplacement du préfiltre à carburant
Le préfiltre à carburant (Fig. 49) est monté entre le réser-
voir de carburant et la pompe d'alimentation. Changez-le
toutes les 400 heures de fonctionnement ou une fois par an,
le premier des deux prévalant.
3. Serrez l'extrémité des deux conduites d'alimentation
raccordées au filtre pour que le carburant ne s'écoule
pas quand vous débranchez les conduites.
4. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités du
filtre et débranchez les conduites.
1
Figure 49
1. Préfiltre à carburant
5. Repoussez les colliers au bout des conduites d'alimenta-
tion. Raccordez les conduites au filtre et fixez-les à
l'aide des colliers de serrage. Veillez à diriger la flèche
latérale du filtre vers la pompe d'injection.
Entretien du circuit de
refroidissement moteur
Nettoyage
Enlevez chaque jour les débris qui se trouvent sur le
refroidisseur d'huile et le radiateur. Nettoyez-les plus
fréquemment s'il y a beaucoup de saleté.
1. Arrêtez le moteur et soulevez le capot. Nettoyez
soigneusement la surface du moteur à l'air comprimé.
2. Enlevez les boutons (Fig. 50) qui fixent le refroidisseur
d'huile au châssis.
1
1. Boutons
3. Basculez le refroidisseur d'huile en arrière. Nettoyez
soigneusement les deux côtés du refroidisseur et du
radiateur (Fig. 51) à l'air comprimé.
Important
Ne nettoyez pas le radiateur ou le refroi-
disseur d'huile avec de l'eau, car vous risquez d'encourager
la corrosion et la détérioration des composants. La méthode
de nettoyage la plus appropriée est l'air comprimé.
2
1. Refroidisseur d'huile
4. Rabattez le refroidisseur d'huile en position, revissez
les boutons de fixation et refermez le capot.
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Figure 50
1
Figure 51
2. Radiateur
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