Enregistrement Du Couple Et Du Courant À Rotor Bloqué - Siemens SIMOTICS 1L Manuel De Référence

Essais
3.2 Essais supplémentaires
3.2.2.12 Enregistrement du couple et du courant à rotor bloqué
Notions de base
L'essai du courant et du couple à rotor bloqué permet de vérifier si le comportement au
démarrage du moteur respecte les spécifications.
Remarque
Comme alternative au déroulement décrit ici de l'essai, les valeurs peuvent également être
obtenues à partir de la détermination de la caractéristique en court-circuit.
Déroulement de l'essai
1. Le moteur est couplé à la machine de charge et à un couplemètre, et est alimenté en
2. La machine de charge est régulée sur la vitesse nulle de manière à ce que le couple à rotor
3. Lorsque le moteur ne peut pas être contrôlé à la tension assignée, une série de mesures de
Résultat
Les grandeurs mesurées ainsi que le couple à rotor bloqué et le courant à rotor bloqué calculés
à partir de ces grandeurs sont indiquées dans le protocole de mesure. Lorsque le courant à rotor
bloqué et le couple à rotor bloqué se trouvent dans la plage de tolérance prescrite, l'essai est
réussi.
La réussite de l'essai est confirmée dans un certificat 3.1, ou dans un certificat 3.2 si la réception
client a été commandée.
Voir aussi
Enregistrement de l'allure du courant et du couple avec la machine de charge (Page 101)
100
50 / 60 Hz et à la tension assignée.
bloqué généré par le moteur puisse être mesuré au moyen du couplemètre. De plus, le
courant à rotor bloqué est mesuré dans la ligne d'alimentation du stator.
Les valeurs moyennes des trois points de mesure donnent le couple à rotor bloqué ou le
courant à rotor bloqué à la tension assignée.
courant et de couple est réalisée à la tension partielle la plus haute possible et à d'autres
échelons de tension inférieurs. Le courant à rotor bloqué et le couple à rotor bloqué sont
ensuite extrapolés à la tension assignée.
Manuel de référence Rev.202008101427 Factories NMA, RHF and SEDL
SIMOTICS 1L, 1M, 1N, 1P, 1R, 1S