Mesure De La Tangente De L'angle De Pertes (Tan Δ) ("Power Factor Tip-Up Test"); Magnétisation Du Tore ("Stator Core Test") - Siemens SIMOTICS 1L Manuel De Référence

Essais
3.2 Essais supplémentaires
Parmi les données indiquées, on compte le tracé de la tangente de l'angle de pertes en fonction
de la tension de 0,2 à 1,2 U
tracé.
3.2.2.5 Mesure de la tangente de l'angle de pertes (tan δ) ("Power Factor Tip-Up Test")
Notions de base
• API 4th edition : 4.3.4.3
• API 5th edition : 6.3.4.3
La mesure de la tangente de l'angle de pertes correspond à l'essai "Mesure de la tangente de
l'angle de pertes et mesure de capacité sur l'ensemble de l'enroulement complet ou de la
machine (Page 86)".
L'exécution réussie de l'essai est confirmée dans un certificat 3.1.
3.2.2.6 Magnétisation du tore ("Stator Core Test")
Notions de base
• API 4th edition : 4.3.4.1
• API 5th edition : 6.3.4.1
Lors de l'essai "Magnétisation du tore", on examine des échantillons de matériau circulaires et
fermés, des culasses ou des stators non bobinés ou bobinés de machines électriques dans
lesquels un champ magnétique est excité dans le sens tangentiel. Ces pièces sont désignées par
"culasse" ci-après.
Les défauts aux isolations des paquets de tôles provoquent des courants de Foucault qui
entraînent une élévation excessive de la température de la tôle ("points chauds"). Les points
chauds peuvent entraîner des défauts au niveau de la bobine.
La caractéristique de magnétisation B = f(H) ou les pertes fer spécifiques v
enregistrées en option au cours de l'essai. La magnétisation du paquet de tôles du stator permet
de contrôler dans une moindre mesure l'isolation des tôles les unes par rapport aux autres. Cet
essai permet de constater des défauts qui génèrent un échauffement local inadmissible du
paquet de tôles du stator.
88
et les valeurs caractéristiques définies, déterminées à partir de ce
N
Manuel de référence Rev.202008101427 Factories NMA, RHF and SEDL
= f(B) sont
Fe
SIMOTICS 1L, 1M, 1N, 1P, 1R, 1S