Table des Matières
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3.2
Essais supplémentaires
Vous trouverez ci-après les descriptions des essais pouvant être commandés en supplément
pour un moteur asynchrone.
3.2.1
Essais mécaniques
3.2.1.1
Essai de survitesse ("Overspeed test")
Notions de base
• API 5th edition 6.3.5.6, 4.1.5
• Selon CEI 60034-1, l'essai de survitesse n'est pas requis. Il est toutefois réalisé sur demande.
L'essai de survitesse sert à démontrer la solidité mécanique du rotor. Cet essai évalue les
vibrations du carter et de l'arbre. Une augmentation des valeurs de vibration peut être un indice
pour des déformations permanentes possibles du rotor après l'essai de survitesse.
En même temps, le fonctionnement à vitesse élevée permet d'obtenir un tassement de toutes
les pièces du rotor telles que l'enroulement, les tôles, les pièces rapportées, etc. en raison de la
force centrifuge.
En principe, les moteurs sont dimensionnés pour une implantation en dur selon EN 60034-14.
Certaines exécutions exigent une implantation sur des éléments en caoutchouc. Dans le cadre
des réceptions client, la survitesse est déterminée sur la base de la vitesse de rotation assignée.
Remarque
Pour des raisons de sécurité, avec certaines exécutions spéciales de moteurs, l'essai de survitesse
ne peut être effectué que dans une pièce à part, en observant l'essai au moyen d'une caméra
vidéo.
Déroulement de l'essai
1. Le moteur est installé de façon rigide ou sur des éléments en caoutchouc.
2. Le moteur est accéléré à la vitesse assignée.
3. Le moteur est accéléré à la survitesse.
4. Le moteur est de nouveau décéléré à la vitesse assignée.
SIMOTICS 1L, 1M, 1N, 1P, 1R, 1S
Manuel de référence Rev.202008101427 Factories NMA, RHF and SEDL
À l'exception des moteurs à nombre de pôles variable, la norme CEI 60034-1 définit comme
vitesse de centrifuge la vitesse correspondant à 120 % de la vitesse de régime sûre maximale
pour les moteurs triphasés à induction avec rotor à cage.
Les valeurs de vibrations sont enregistrées. Pour les moteurs à paliers lisses, si cela est prévu
du point de vue technique, les vibrations de l'arbre sont surveillées en plus des vibrations des
logements de palier.
L'essai de survitesse s'effectue à vide et dure 2 min.
Essais
3.2 Essais supplémentaires
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