Réparation/Révision De L'accélérateur/Remplacement Du Flotteur Réglage Du Flotteur - Kohler Command PRO CV682 Manuel D'entretien

Réglage du régime maximal (tr/min)
1. Lorsque le moteur tourne, mettez la commande de
l'accélérateur sur la position « fast ».
2. Tournez la vis vers l'intérieur pour diminuer le régime
ou vers l'extérieur pour l'augmenter.
3. Arrêtez quand le régime souhaité est atteint.
Entretien du carburateur
Des démarrages accidentels peuvent causer
des blessures graves voire mortelles.
Débranchez le(s) câble(s) de bougie et
mettez-le(s) à la masse avant l'entretien.
Arrêtez le moteur avant d'effectuer des travaux de
réparation et d'entretien du moteur ou de l'équipement
en suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez
le(s) câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble
négatif (–) de batterie de la batterie.
REMARQUE : Le gicleur de ralenti et le gicleur principal
sont fixes et ont des dimensions
spécifiques. Ils peuvent être retirés, si
nécessaire. Des gicleurs fixes pour
hautes altitudes sont disponibles.
REMARQUE : N'appliquez pas de solvant sur les pièces
en caoutchouc ou en plastique si ellesne
sont pas compatibles. Des dommages
pourraient se produire.
● Inspectez le corps du carburateur afin de détecter les
fissures, les trous et tout autre signe d'usure ou
d'endommagement.
● Inspectez le flotteur pour détecter les fissures, les
trous et les languettes endommagées ou absentes. ●
Inspectez l'axe et la goupille du flotteur pour détecter
tout signe d'usure ou d'endommagement.
● Inspectez le pointeau d'admission de carburant et son
siège pour détecter tout signe d'usure ou
d'endommagement.
● Inspectez la plaque du starter montée sur ressorts et
s'assurer qu'elle bouge sans entrave sur la tige.
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AVERTISSEMENT
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Circuit d'alimentation
Réparation/révision de l'accélérateur/Remplacement
du flotteur
Réglage du flotteur
Haut du corps du flotteur (corps de carburateur
A
inversé)
B Haut des bords de joint
Réglage du flotteur 1,6 mm (0,063 po)
C
+/- 0,5 mm (0,02 po)
REMARQUE : La goupille centrale du pointeau d'admis-
sion est montée sur ressorts. Assurez-vous
r que l'ensemble du flotteur repose contre
le pointeau d'admission du carburant sans
enfoncer la goupille centrale.
Si les symptômes décrits dans le guide Recherche de
pannes liées au carburateur indiquent des problèmes
de niveau du flotteur, retirez le carburateur du moteur
et vérifier et/ou remplacez le flotteur. Utilisez un kit
de flotteur pour remplacer le flotteur, la goupille et le
pointeau ou la vanne d'admission.
1. Effectuez les procédures de dépose du filtre à air et
du carburateur comme indiqué dans la rubrique
Démontage.
2. Avant de démonter le carburateur, nettoyez les
surfaces extérieures pour éliminer les saletés et les
matériaux étrangers. Débranchez le flexible de
dépression de la pompe d'accélérateur à partir du
bas de la cuve. Retirez les vis et déposez prudem-
ment la cuve de carburant du carburateur. Transfé-
rez le carburant restant dans un récipient approprié.
Jetez les vis de la cuve et le joint. Conservez les
autres pièces.
3. Retirez la goupille du flotteur, soulevez le flotteur et
le pointeau d'admission. Jetez les autres pièces. Le
siège du pointeau d'admission ne peut pas être
entretenu et ne doit pas être retiré.
4. Utilisez une clé à fourche de 1/4" et retirez avec
précaution de la cuve, les tubes du gicleur. Repérez
les gicleurs pour faciliter l'assemblage. Les principaux
gicleurs et jets ont des mesures spécifiques. Les
principaux jets sont enfoncés en bas des tubes du
gicleur principal et ne sont pas entretenus séparé-
ment. Les jets lents se trouvent à l'extérieur des tubes
de gicleur et sont retirés avec un tournevis droit et fin.
Récupérez les pièces pour nettoyage et réutilisation.
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C
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