DEPOSE
DU
MOTEUR
La dépose du moteur ntest pas necessaire pour les
opérations
de réparation
concernant
— la culasse (soupapes, guides, culbuteurs,
culbuteurs, injecteurs);
— les poussoirs, la distribution,
— les pistons, les bielles
—les pompes;å eau, huile, d,' a limentationet
d' injection;
— les filtres
de combustible
toutes purges et vidanges, calages et réglages
divers, mesures et réglage de pression d'huile.
La dépose du moteur est nécessaire pour les opé-
rations
de réparation
concernant
— Ie vilebrequin;
— Ies paliers;
— le volant.
Vidanger Ie moteur et le circuit de refroidissement.
Désaccoupler Itensernble moteur-train avant de l' en-
semble pont-arriére - botte de vitesses.
Pour
cela
•
Débrancher
la batterie.
Couper l' arrivée du combustible au préfiltre.
— le départ du combustible
Débrancher
.
— le retour
du combustible
Retirer
Ies commcmdes d' accélérateur
00000
o
o
o
Débrancher tous les fils de la plaque
le fil (A) d' alimentation
des feux arriéres.
:
tiges de
l'arbre
cames;
et les chemises;
et d'huile
ainsi
que
au préfiltre
au réservoil
et de stop.
O
O
bornes sauf
Débrancher les fils de lå Dynamo au régulateur
(bornes DYN et EXC).
Retirer
les deux vis de fixation
réservoir.
Désaccoupler
Ia bielle de direction
Retirer
le pot d'échappement.
Déposer Ie cache culbuteurs.
Placer
un cric
sous
Ia bone.
Soulever légérement le moteur
Retirer toutes Ies vis d' assemblage du carter volant
et du carter diernbrayage.
Séparer Ies ensembles : moteur train avant et pont-
arriöre
- botte
de vitesses.
2 - MOTEUR
4
du support avant de
I laide d'un palan.