TECHNISCHE
CEGEVENS,
EN
AFSTELLINGEN
Cilinderkop
: gegoten, met voorkamers.
Losse
uitlaatklepzittingen.
Cilinderkophoogte.
. . . . .
Dikte
van
de nieuwe
koppakking.
Maximaal
toelaatbare
vervorming
cilinderkop
Voorkamers
In de cilinderkop
geperst
met lichte
klempassing.
Zij
worden
vastgehouden
door de koppakking.
K leppen
Draaghoek
van : Kleppen
- Zittingen
Diameter
klepkoppen
: Inlaat
Uitlaat
Diameter
klepstelen
: Inlaat.
Uitlaat
Speling
tussen
klepgeleider
Inlaat.
Uitlaat
Boring
van klepgeleider
: Inlaat
Uitlaat
Perspassing
van klepgeleiders
cilinderkop
Perspassing
van klepzetels.
Verzinking
van kleppen
in pakkingvlak
van
cilinderkop.
.
Max.
toegestane
verzinking.
Uitsteken
Vgn klepgeleiders
Klepveren
: dubbele concentrisch
klepveren,
gelijk
voor in- en uitlaatkleppen.
Binnenveer
links
gedraaid.
- Vrije
lengte.
. . .
- Lengte
onder
druk van
Buitenveer
rechts
gedraaid.
- Vrije
lengte.
. . . .
—Lengte
Onder druk van
14,5 kg .
Kleptuimelaars.
Diameter
tuimelaaras
. . . . . . .
Speling
tussen
tuimelaarbus
Klepspeling
:
Inlaatklep
Bij
koude
motor
Uitlaatklep.
Nokkenas
Boring
van lagerbussen
bij nieuwe
na inpersen
en opzuiveren.
. .
Overmaat
lagerbussen
hebben
het inpersen
een
boring
van.
Nokkenas
.
Opzuivering
van de nokkenaslagers
mogelijk
tot.
. . . . .
Diametrale
speling
Langsspeling.
. . . .
. . .
Cilindervoeringen
: uitneembare,
cilindervoeringen
Boring
Dikte
van
cilindervoetpakking
Hoogte
van cilindervoeringen
pakkingvlak.
. . .
Zuigers
: Ovale,
conische
zuigers
wervelkamer.
Diameter
van onderzijde
zuigermantel
Gewicht
(op zuigerkop
gemerkt)
Max. toegestaan
gewichtsverschil
de zuigers
van eenzelfde
motor
MATEN
(Vervolg)
-o
96
.
2 mm
van
1 mm
.
450
43,2
. .
. . . .
35,2
. . .
10
.
10
en klepsteel:
. . .
o,
0,08
. . . .
o,
04
0,09
10
. . . . . .
. .
. .
10
in
o,
0106
o,
0,09
06
. . . . .
o,
6 mm
.
I
mm
in cilinderkop
7
mm
gelegen
42,
5 mm
kg. .
. . .
36
mm
47,
8 mm
42
mm
20
mm
0,005
0,03
en as
.
.
0,15
20
0,25
0130
. . . .
motor
+ 0,025
ø
50
+ o,ooo
direct
na
ø
49,75
. . .
— 0,025
50
— 01050
is
ø
49,75
0,02
0,07
0,06
0,12
natte
+ 0, 04
98
.
mm
boven
het
0,04
o, 1
met
+ 0,04
98
tussen
6
gr.
De zuiger
is gepaard
can :
- de cilindervoering
: speling.
- de zuigerpen
: klempassing.
Max. hoogte
pakkingvlak
Stand
in
BDP
Max.
diepte
pakkingvlak
Zuigerveren
- Chroomtopveer
(met vaste
van O,30
0,45 mm.)
Dikte.
. . . .
Speling
in zuigerveergroef
— Gefosfateerde
compressieveren.
Slotspeling
af te stellen
Dikte.
. . .
.
Speling
in zuigerveergroef
—
olieschraapveer.
De lengte
mag nooit
veranderd
Overdekking
: 10,5
12 mm
Dikte
.
. .
. .
Speling
in zuigerveergroef
Driifstangen
(rechte doorsnede)
elastische
lagerschalen.
Boring
van drijfstangvoet
. . . . .
Dikte
van Lagerschaal
.
Overmaat
lagerschalen
overeenkomstig
toegestane
opzuivermaten
van de drijfstang-
tappen.
Lengte
van
drijfstangvoet.
. . . . . . . . .
Langsspeling
: Min. / Max.
Diametrale
speling
Max.
toegest.
gewichtsverschil
drijfstangen.
. . . . . . . . . .
Krukas : 4 x gelagerd.
Diameter
van de drijfstangtappen
D -0,25
-
Opzuivering
-
D-
0,50
mogelijk
tot
D-
0,75
-
Diameter
van
de kruktappen
D-
0,25
-
D-
0,50
-
D-
0,75
-
Speling
van lagerschalen
op kruktappen
Langsspeling
van krukas
: Minimaal
Maximaal
Dikte
van
halve
stelringen
.
Qvermaten.
. . .
VI iegwiel
Max.
toegestane
slingering
.
Opzuivering
van frictievlak
Brandstoftoevoer
- Inspuiting
Inhoud
brandstoftank
. . . . . . . . . .
Olie-inhoud
van
brandstofpomp.
Verstuiver-testdruk
. .
Aanhaalkoppels
Cilinderkopmoeren.
. . . . . . . . .
Drijistangmoeren.
. .
. . .
Hoofdiagerkapbouten
(krukas).
Vliegwielbouten
. . . .
Verstui
vermoeren
Vergtuiverhouderbouten
Verstuiverleidingaansluitin
gen
brandstofpomp
2
-
MOTOR
0,13
0,17
boven
.
0,21
onder
.
0119
slotspeling
3 mm
.
0,12
o, 16
op. . . . . . .
0,30
0,45
3 mm
0,75
o, 105
worden.
. .
mm
0,01 80,05
.
met
64
mm
mm
de
38
mm
O, 08 & 02
0,05
& 02
tussen
de
D. . . .
60,274
60,024
....
- o,ooo
59,774
....
— 0,013
59,524
64, 948
D . . . . . .
64,696
....
— 0/000
64,448
64,198
.
o,
05
. . .
0,01
. .
2 , 3 mm
mm
2,65
mm
O,IS mm
tot.
. . . .
2 mm
40
liters
0.25
1.
. . . . . .
105 kg/cm2
m. kg.
12
10
m. kg.
.
18
m.kg.
m. kg.
12
m. kg.
8
m. kg.
1
van
m.kg.
4
3