IDENTIFICACION
Una plaquita remachada en el lado izquierdo del
bloque indica
•
El tipo del motor . . . . . . .
El mfimeto de orden
en su serie
calibre
Las
caracterfsticas
carrera
CARACTERISTICAS
MEDIDÅS
Y
REGLÅJES
Motor Diesel 4 tiempos
3 cilindros
(NO 1 lado
Peso
con
volante
sin
embr ague
Peso
del
volante
con
corona.
Calibre
. .
Carrera
.
Cilindrada
total
R égimen
de servicio.
. . . .
Velocidad
maxima
en
vac
o
Régimen del ralentf .
Orden
de inyeccion
Avance inyeccion
: grados cigÜenal
mm en el piston
Temperatura
de marcha
.
Culata
: de fundicion,
va Ivulas
relacion
volumétrica
P i stones
: de aleacion
de aluminio
Numero
de segmentos
en cada
Bielas
: de acero
troquelado,
cojinetes
postizos.
CigÜe6al : de acero forjado
Peso
total
592
. . . . . . . . .
10
. . . . . . .
98
100
.
del volante)
286
kg.
. . .
46 kg.
98
mm
100
mm
3
2
263
cm
000
rpm
2
200
rpm
.
2
550
rpm
1-3-2
.
210
.
.
4,19
mm
80
a 850
en cabeza
20,5/1
piston
.
4
corte
recto,
22,700
kg
592
10
moteur
98
Di stri
ion
Avance
Apertura
Admision
antes
R.C.A.
después
del
A.A.E.
antes
del
P.M.B.
R.C.E.
después
del P.M.A.
apertura
Juego
teorico
cierre
.
Engrase
: mediante
bomba de engranajes
Presion
del aceite
(Motor
caliente)
. .
a 550
rpm
.
a 2 500 rpm
Capacidad
de aceite
en el carter
Mfnima
. . . . . . . .
Maxima.
.
Viscosidad
del
aceite
•
Invierno
V er ano
Paises
tropicales
Filtrado
mediante
un tamiz
bomba
y cartucho
intercambiable
circuito
de rechazo.
VKlvula de by—passen el filtro.
Refrigeracion
: por agua
Capacidad
del circuito
de refrigeracion
empieza
a abrirse
Termostato
termina
de
abrirse
2 -
MOTOR
x 100
CD
del
PMA
20
340
. . .
450
70
o,
40
mm
o,
50
mm
. . . (E(inima)
O, 3 kg/cm
. 2a3,2kg/cm
.
41
61
.A.E.
10
Suplemento
1
S.A.E.
20
S.A.E.
30
en la
aspiracion
en eI
. 0.8.a I kg/cm2•
101
. .
730
a
800
a . . . .
2
2
2