Renault R.7054 Manuel De Réparation page 7
CARACTERISTIQUES
COTES
ET
REGLAGES
Cul asse
: en fonte
chambres
précombustions.
Sieges
rapportés
soup apes d' échappement.
Hauteur
.
Epaisseur
du joint
neuf
.
Plan
de
rectification
maxi.
.
Chambres de précombustion
Emmanchement
avec
Léger
serrage,
maintenues
par joint
de culasse.
Soupapes
Angle
de portée
: Soupapes
—Siöges
Diametre
des
tates
: Admission.
Echappement
Diametre
des queues
: Admission
Echappement.
Jeu entre
guide
et soupape
: Admission
Aiésage
guide
: Admission.
Echappement
Serrage
des guides
dans Ia culasse.
Serrage
des siäges
de soupape.
Retrait
des soupapes
par rapport
de joint.
. .
Retrait
maximum
toléré
des
soupapes.
D6passement
des guides
de soupapes
Ressorts
: doubles
concentriques
ques
pour admission
échappement.
Ressort
intérieur
sens
d'enroulement
gauche.
Longueur
libre
.
— Longueur
sous
charge
de
Ressort
extérieur
: sens
dienroulement
droite
—Longueur
libre
.
—Longueur
sous charge
de 14,5 kg
Cu I buteurs
Diametre
de
I 'axe
Jeu
entre
bague
et axe
.
Jeu
entre
culbuteur
et soupapes
Admission
— Moteur
froid
Echappement
Arbre
cames
Alésage
des bagues
sur moteur
emmanchement
et réalésage.
Bagues
cotes
réparation
donnant
ment
aprös
emmanchement
un alésage
Arbre
cames
Rectification
possible
des
portées
Jeu
diamétral
J eu longitudinal
Chemises
: amovibles
du type humide
Alésage
Epaisseur
du joint
d embase
Dépassement
des
chemises
.
Pistons
: Ovalisés
et coniques
de
turbulence
Diametre
au pied
de lajupe.
Poids
(marquer
sur la face supérieure)
Différence
de poids
entre
les pistons
mame
moteur.
. . . .
.
(Suite)
de
aux
96 -o
2 mm
1,
o,
I
mm
450
. . . . . .
43,2
35,2
. . . . .
.
.
10
10
. . .
o,
0,08
o,
04
0,09
. . . . . .
10
. . . .
. . .
10
. . . .
o,
a 0.06
o,
06
& 0,09
. . . .
au plan
O, 6 mm
I mm
7 mm
identi—
et
42,5
mm
kg
36 mm
47,8
mm
42
mm
20 mm
.0,005
& 0103
o, 15
o, 20
. . . . .
o, 25
& o, 30
. . . . .
neuf
aprös
+50 + 01025
.
+ 0, 000
directe—
9649,75
0,025
+50 -
- 0,050
+ 49,75
au
0,02
0,07
0,06
o, 12
+
04
98
. . .
mm
0,04
avec
chambre
98 +
0104
.
.
d'un
6 gr.
Piston
apparié
- avec
chemises
: jeu de montage
— avec
axe
de piston
: serrage
Dépassement
Position
au
P.M.H.
Retrait
Segments
Coup
de feu cylindrique
chromé
(coupe
ajustée)
O,30
0,45 mm.
Epaisseur
.
J eu du segment
dans
sa gorge
Etanchéité
coniques
phosphatés
Coupe
& ajuster
.
.
Epaisseur
.
Jeu
des
segments
dans
leur
Racleur
type
U flex
Longueur
ajustée
ne pas
• 10,5
12 mm
Hecouvrement
Epais
seur
Jeu
du segment
dans
sa gorge
Bielles
( & coupe droite)
tates avec cous—
sinets
élastiques.
Alésage
bielle
.
Epaisseur
coussinet
Coussinets
cotes
réparations
des
rectifications
possibles
Longueur
tate de bielle
Jeu longitudinal
: Mini/
Maxi
Jeu
diamétral.
.
Différence
de poids
entre
Ies bielles
Vil ebrequin
:
4 paliers
Diamatre
des
manetons
D
D-
Rectifications
possibles
D —
D-
Diametre
des
tourillons
D.
D-
Rectifications
possibles
- 0150
D-
Jeu
des
coussinets
sur
tourillons
Jeu Longitudinal
du vilebrequin
Epaisseur
des
I/ 2 flasques
Epaisseurs
cotes
réparations•
Vol ant
Voilage
maximum
Reprise
des faces
dtembrayage
Alimentation
iniection
Conten
ance
réservoir
combustible
Capacité
d 'huile
dans
Ia pompe
Tarage
des
injecteurs
. .
Couples
de serrage
Ecrou
de
culasse
E crou
de
bielle
Vis
de chapeaux
de paliers.
Vis
de
fixation
du
volant
moteur
Ecrou
de fixation
de Itinjecteur
Vis
fixation
porte
injecteur.
Raccords
de refoulement,
sortie
2 -
MOTEUR
3
.
0,13
maxi
0,21
maxi
. . . .
o, 19
3 mm
o, 12 & o, 16
0,30
0,45
.
3 mm
gorge
0,075
o, 105
toucher
mm
0,01
0,05
64
mm
mm
en fonction
des
manetons
38
mm
O, 08
O, 2
O, 05
10
. . .
60,274
o, 25
60,024
- 0.000
0,500
.
59,774
- 0,013
o, 75
59,524
.
.
64/ 948
- o,ooo
0,25
64,698
- 0,013
.
64,448
0,75
.
64,198
0,05 a 01
.
: Mini
0,01
Maxi
. ,
de butées
2,
3 mm
2,
5 mm
• • •
• •
2,65
mm
O, 15 mm
et friction
2 mm
40
1
0,25
1
. . .
105 kg/ cm2
12 mkg
10 mkg
18 mkg
. . . .
1 2 mkg
8 mkg
.
1 mkg
.
. . .
4 mkg
pompe
