Renault R.7054 Manuel De Réparation page 25

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ALIMENTATION
CAL AGE (suite)
Faire effectuer au moteur 3/ 4 de tour afin
ner le cylindre NO I au temps « compression
Continuer tourner doucement Ie moteur pour placer
Ie repare d'avance I 'injection 210 en vis
I 'index tale.
Retirer la plaque de visite
Présenter la pompe diinjection,
canalisations de combustible.
Purger Ie circuit d'injection
Défreiner et débloquer Ies quatre vis de fixation
du pignon dientrainement.
Rebloquer les vis en les positionnant
lumiéres du moyeu d' entrainement.
Visser Ie tube de contrÖle
refoulement du cylindre NO I.
Maintenir Ie levier d'accélération
position pleine charge.
Tourner la main le pignon de pompe, dans le sens
de rotation du moteur, pour faire couler Ie combus-
tible par I 'orifice supérieure du tube de contrale
(purge pompe et tube contröle).
Agir sur Ia vis moletée pour ramener le niveau de
combustible en face des traits
Tourner le pignon doucement jusqu'au moment oil
le combustible commence
(début refoulement)
Emmancher Ia pompe et Ia fixer provisoirement
deux vis.
Procéder obligatoirement au contröle du cal age.
INJECTION (suite)
d' ame-
vis de
du carter de distribution.
et brancher les
(voir page 22).
au milieu des
INJ 02 sur le raccord de
de la pompe la
repéres.
monter dans Ie tube
par
CALAGE
CONTROLE DU
Le tube de contrÖle INJ 02 étant placé sur le
raccord de refoulement NO I et la
Iération en position pleine charge.
Agir sur Ia vis moletée pour ramener Ie niveau de
combustible en face des traits
Tourner lentement Ie moteur jusqu'au moment oü le
combustible commence monter dans le tube de
contröle.
Vérifier la position du point d 'injection
Ie volant par rapport I 'index töle : 210
10 - Si les repares sont en vis
correct.
Si ltécart entre les repöres est inférieur
20 -
20 mm, rétablir Ie calage correct en faisant•
tourner Ie pignon dans ses lumiéres en sachant
que : une graduation du pignon de pompe
représente 40 volant.
Si l'écart entre les repares est supérieur
30 -
20 mm, rétablir Ie calage correct en retirant la
pornpe et en décalant d'une dent I 'entrafnement.
Apres fixation de la pompe, effectuer le
réglage définitif en tournant le pignon dans ses
lumiéres.
NOTA : le décalage d'une dent du pignon de la pom-
pe entraine un déplacement
ron du repere volant.
Dans le cas ou I 'avance est trop grande, tourner le
pignon dans le sens de rotation du moteur.
Dans le cas oul'avance est insuffisante,
pignon dans Ie sens inverse
Le calage terminé, rabattre les arrétoirs töle des
quatre vis de fixation. Remonter Ia plaque de visite.
2 - MOTEUR
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commande d 'accé-
repöres.
gravé sur
vis le calage est
de 38 mm envi-
tourner le
de rotation du moteur.