Table des Matières
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36 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Vitesses du moteur
Fonctionnement au ralenti après la mise en
température du moteur.
Remarque : en cas de démarrage d'un
moteur froid, augmenter la vitesse de ralenti
d'environ 300 tr/min pendant plusieurs
minutes.
Embrayage enclenché
(en prise)
900 tr/min
SÉLECTION DE L'HÉLICE
L'hélice doit être sélectionnée de manière à
permettre au moteur d'atteindre le régime
recommandé lorsque le papillon est
complètement ouvert.
Lorsque le papillon est complètement
ouvert, la plage de fonctionnement est de :
• 9,8 cv, 5 000 à 6 000 tr/min.
Les hélices d'origine sont répertoriées dans
6
le TABLEAU DES HÉLICES de ce guide.
Embrayage désengagé
(aucune vitesse
enclenchée)
950 tr/min
5. MARCHE AVANT ET
MARCHE ARRIÈRE
A AVERTISSEMENT
Avant de passer en marche avant ou arrière,
vérifier que l'embarcation est correctement
amarrée et que le moteur peut être dirigé
complètement vers la droite et vers la gauche.
Confirmer que personne ne nage à l'avant ou à
l'arrière de l'embarcation.
A AVERTISSEMENT
Attacher l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-moteur aux vêtements ou
au bras de l'opérateur et le maintenir
attaché pendant toute la navigation.
Ne pas attacher le cordon à une partie de
vêtement qui pourrait aisément se déchirer
à la moindre traction.
Placer le cordon de manière à ce qu'il ne se
prenne pas dans un objet quelconque à la
moindre traction.
Veiller à ne pas tirer sur le cordon de
sécurité coupe-moteur par inadvertance
durant la navigation. L'arrêt accidentel du
moteur peut entraîner une perte de contrôle
du moteur. L'interruption brusque de la
puissance fournie par le moteur peut
provoquer la chute du ou des passagers
dans le bateau ou par-dessus bord.
O
Remarque
En marche arrière, ne pas inutilement
augmenter le régime moteur.
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