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Si le solénoïde de starter ne
fonctionne pas (types E et P
uniquement)
(1) Déposer le capot supérieur.
(2) Fermer le volet du starter avec le doigt.
(3) Soulever légèrement le levier
d'accélération au point mort.
(4) Tourner la clé de l'interrupteur principal
sur la position START.
(5) La relâcher lorsque le moteur a
démarré.
(6) Ramener le volet du starter en position
ouverte.
4. MISE EN TEMPÉRATURE DU
Laisser chauffer le moteur à vitesse lente
pendant trois minutes environ. Cela permet
à l'huile de lubrification de circuler dans
toutes les parties du moteur. Le fait de ne
pas laisser chauffer le moteur raccourcit sa
durée de vie.
Vérifier systématiquement que de l'eau de
refroidissement s'écoule de l'orifice prévu à
cet effet pendant la mise en température.
Volet de
starter
(position ouverte)
(position
fermée)
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
MOTEUR
A ATTENTION
Si le moteur fonctionne sans que de l'eau ne
s'écoule, il est possible qu'il soit en surchauffe.
Orifice de
contrôle de
l'eau de re-
froidisse-
ment
A ATTENTION
Arrêter immédiatement le moteur en l'absence
d'écoulement d'eau de refroidissement par
l'orifice prévu à cet effet et vérifier si
l'admission d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée. Le fonctionnement du moteur dans
de telles conditions pourrait entraîner une
surchauffe et des dommages du moteur.
Consulter un concessionnaire agréé si la cause
ne peut être déterminée.
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