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Contamination chimique
Il convient de noter que l'exposition du carburant à des surfaces contenant du cuivre (Cu), du zinc (Zn) ou du
plomb (Pb) peut compromettre la qualité du carburant et doit être réduite au minimum.
Fluide d'échappement diesel (DEF)
Remarque : Aucune responsabilité au titre de la garantie quelle qu'elle soit, ne sera acceptée en cas de
défaillance du système anti-pollution due à la qualité et à la teneur du fluide d'échappement diesel (DEF)
utilisé.
Remarque : Aucune responsabilité au titre de la garantie quelle qu'elle soit, ne sera acceptée en cas de
défaillance du système anti-pollution due à la contamination du fluide d'échappement diesel (DEF).
Ce moteur est doté de système de traitement des gaz d'échappement utilisant la technologie de réduction
catalytique sélective. Dans la technologie SCR (Réduction catalytique sélective), un liquide appelé fluide
d'échappement diesel est injecté dans les gaz d'échappement. Le DEF (Fluide d'échappement diesel) est
utilisé dans les systèmes SCR sur les moteurs diesel, pour réduire les émissions de gaz d'échappement nocifs
appelés NOx (Oxyde d'azote). Lorsque le DEF est injecté dans les gaz d'échappement, il se transforme en
ammoniac et en eau ; cet ammoniac pénètre dans le catalyseur et réagit aux molécules de NOx pour former
de l'azote et de l'eau. Produits de façon naturelle et inoffensifs, ils sont ensuite libérés dans l'atmosphère.
La consommation de DEF dépend du cycle de fonctionnement du moteur.
Le DEF est un liquide incolore hautement purifié contenant 67,5% d'eau déminéralisée et 32,5% d'urée. Le
DEF est spécifié selon la norme ISO 22241 et est commercialisé sous divers noms tels qu'Adblue®, ARLA
32 ou AUS 32.
Veillez à utiliser du DEF d'origine. Ne diluez pas le DEF et ne le mélangez pas à d'autres substances; cela
pourrait endommager le catalyseur.
Les réservoirs et les tuyaux de DEF sont chauffés s'il existe un risque de gel, le point de congélation du DEF
à 32,5% est de -11 °C. Le réservoir de stockage du DEF de la machine sera chauffé automatiquement par le
circuit de refroidissement du moteur.
Si un problème est détecté dans le système de DEF, y compris la contamination, la puissance du moteur est
réduite.
Stockage
Utilisez toujours des récipients en polyéthylène, en polypropylène, en acier inox ou en plastique pour entreposer
le DEF, car le DEF peut corroder la plupart des métaux (ex. acier, cuivre et en aluminium). Cela s'applique aux
entonnoirs, bacs, tuyaux, pompes et autres équipements de manutention
Dans la mesure du possible, évitez la décantation pour éviter toute contamination provenant de la poussière
ou de traces de métaux qui peut se produire lorsque l'on utilise des récipients métalliques. Même l'utilisation
d'éléments apparemment propres tels que des bidons ou des entonnoirs, peut introduire des contaminants
nocifs s'ils ont été utilisés pour d'autres usages.
Assurez-vous que les bouchons sur les récipients de stockage de DEF sont toujours serrés à fond pour
empêcher l'évaporation et la cristallisation.
Le DEF peut être stocké jusqu'à 12 mois dans un récipient étanche, et doit être maintenu entre -6 °C et 25 °C
dans une zone à l'abri de la lumière solaire directe et des rayons ultraviolets.
Déversements
Un léger déversement de DEF peut être dilué avec de l'eau. Il est préférable d'essuyer les déversements et
d'éviter de l'évacuer dans les égouts ou les cours d'eau.
En cas de déversement important, essayez d'empêcher la pénétration dans les égouts ou les cours d'eau.
Contenez le déversement avec du sable, de la terre ou votre kit de déversement, et éliminez-le correctement.
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9841/4051-2
Caractéristiques techniques
Liquides, lubrifiants et capacités
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