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Contrôles du moteur après le démarrage
AVERTISSEMENT De fins jets de liquide haute pression peuvent pénétrer dans la peau. Gardez le visage
et les mains éloignés du liquide sous pression et portez des lunettes de protection. Si du liquide pénètre
dans la peau, consultez immédiatement un médecin.
Remarque : Arrêtez le moteur et recherchez la cause si l'une des conditions suivantes se produit: les
témoins ne s'éteignent pas après le démarrage du moteur. L'alarme retentit encore après le démarrage du
moteur. Les témoins s'allument et l'alarme retentit lorsque le moteur fonctionne.
Remarque : Ne maintenez pas la pédale d'accélérateur complètement enfoncée une fois que le moteur a
démarré. N'emballez pas le moteur tant que le témoin de basse pression d'huile ne s'est pas éteint. Si vous
emballez le moteur trop tôt, le turbocompresseur pourrait être endommagé en raison d'une lubrification
insuffisante.
Contrôlez les éléments suivants après avoir mis le moteur en marche.
1. Consultez le manuel d'utilisation du fabricant de la machine pour des informations supplémentaires.
2. N'emballez pas le moteur avant que le témoin de pression d'huile basse se soit éteint.
3. Si un témoin lumineux ne s'éteint pas, ou s'il s'allume pendant que le moteur tourne, assurez la sécurité
de la machine, arrêtez le moteur et recherchez la cause du problème.
4. Écoutez le bruit du moteur; tout bruit anormal doit être analysé pour en déterminer la cause.
5. Vérifiez la couleur de la fumée d'échappement, généralement après que le moteur a atteint la température
de fonctionnement, la couleur de la fumée d'échappement doit être conforme aux indications. Voir Tableau
4.
6. Recherchez d'éventuelles fuites d'huile de graissage, notamment autour des raccords et des connecteurs.
7. Recherchez d'éventuelles fuites du circuit d'alimentation, y compris les conduites de carburant, le(s) filtre(s)
à carburant et la pompe haute pression. Arrêtez immédiatement le moteur si vous soupçonnez une fuite
de carburant.
8. N'essayez pas de serrer les raccords de conduites de carburant haute pression. N'essayez pas de réparer
des conduites de carburant haute pression. Si des conduites de carburant sont endommagées ou fuient,
elles doivent être remplacées par un technicien qualifié.
9. Recherchez d'éventuelles fuites du système de refroidissement, notamment autour du radiateur et des
raccords de flexible.
Couleur de la fumée d'échappement
Incolore ou bleu clair
Noir
Blanc
Procédure de rodage du moteur
Les nouveaux moteurs n'exigent pas de période de rodage. Le moteur doit être utilisé immédiatement dans
un cycle de travail normal.
Un glaçage des alésages des cylindres de piston, entraînant une consommation excessive d'huile, peut se
produire si le moteur est rodé en douceur.
En aucune circonstance le moteur ne doit tourner au ralenti pendant des périodes prolongées (par ex.
préchauffage à vide).
La qualité d'huile moteur recommandée doit être utilisée.
Voir: Liquides, lubrifiants et capacités (Page 80).
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Tableau 4.
État
Normal
Anormale
Anormale
9841/4051-2
Fonctionnement
Mise en marche du moteur
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