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Cause
Procédure de démarrage incorrecte.
Filtre à carburant colmaté par de l'eau ou d'autres
contaminants.
Pompe d'alimentation défectueuse (alimentation de
carburant incorrecte).
Carburant aéré.
Vérifiez la restriction d'arrivée de carburant.
Système d'admission d'air ou d'échappement obs-
trué.
Conduite de retour de vidange de carburant colma-
tée, mal raccordée.
Un ou plusieurs injecteurs usés ou défectueux.
Défaut de l'ECU (Unité de commande électronique)
ou de capteur électrique.
Pompe à carburant haute pression usée ou défec-
tueuse.
Injecteurs contaminés
Tableau 18. Moteur - Ne démarre pas ou a des difficultés à démarrer (fumée d'échappement)
Cause
Vérifiez le carburant dans le réservoir
Procédure de démarrage incorrecte.
Système d'admission d'air colmaté ou limité.
Carburant aéré.
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Remède
Vérifiez la procédure de démarrage correcte.
Voir: Mise en marche du moteur (Page 18).
Vidangez le séparateur d'eau/carburant ou rempla-
cez le filtre à carburant.
Vérifiez que la pompe d'alimentation fonctionne et
fournit le carburant à la pompe à carburant haute
pression. Examinez les fils électriques corrects à la
recherche de circuits ouverts ou de courts-circuits.
Examinez le circuit d'alimentation à la recherche de
raccords desserrés et de points d'entrée d'air pos-
sibles. Rectifiez et purgez le circuit d'alimentation.
Vérifiez que le filtre à carburant primaire ne présente
pas une purge d'air continue.
La restriction maximum de l'arrivée de carburant
à la pompe d'alimentation ne doit pas dépasser
0,133 bar. Recherchez des conduites de carburant
coudées ou coincées. Recherchez un colmatage au
niveau du capteur de réservoir de carburant
Vérifiez visuellement le système d'admission d'air
et d'échappement à la recherche de colmatage ou
d'obstruction - déposez selon les besoins. Examinez
les éléments du filtre à air à la recherche de signes
de colmatage - remplacez selon les besoins.
Vérifiez que la conduite de retour de carburant n'est
pas obstruée et qu'elle est raccordée au sommet du
réservoir de carburant.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez les
raccordements électriques aux injecteurs (interven-
tion spécialisée -contactez votre concessionnaire
JCB).
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez que
les raccordements électriques au niveau du ECU et
des capteurs.
Contrôlez les codes de défaut électronique. Effec-
tuez tous les contrôles de détection de problèmes
nécessaires avant de déposer la pompe à carburant
haute pression.
Vérifiez les injecteurs. Utilisez la procédure d'essai
Servicemaster dans Essai d'actionneur d'outils Servi-
cemaster. Testez et remplacez selon les besoins (in-
tervention spécialisée - contactez votre concession-
naire JCB).
Remède
Voir: Carburant (Page 81).
Vérifiez la procédure de démarrage correcte.
Voir: Mise en marche du moteur (Page 18).
Examinez visuellement l'admission d'air à la re-
cherche de colmatage ou d'obstruction - déposez se-
lon les besoins. Examinez les éléments du filtre à air
à la recherche de signes de colmatage - remplacez
selon les besoins.
Examinez le circuit d'alimentation à la recherche de
raccords desserrés et de points d'entrée d'air pos-
sibles. Rectifiez et purgez le circuit d'alimentation.
9841/4051-2
Entretien
Dépannage
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