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Cause
Soupape de décharge de turbocompresseur défec-
tueuse.
Mauvais fonctionnement du turbocompresseur.
Défaut de l'ECU ou de capteur électrique.
Un ou plusieurs injecteurs usés ou défectueux.
Faible compression du moteur dans un ou plusieurs
cylindres. Présence de fumée en charge à toutes les
vitesses, mais principalement dans la gamme de vi-
tesses basse à moyenne.
Tableau 30. Moteur - Fumée d'échappement excessive (fumée blanche/bleue)
Cause
Procédure de démarrage incorrecte.
Le carburant est contaminé ou la qualité du gazole
utilisé n'est pas correcte.
Niveau d'huile incorrect.
Présence de gazole ou d'huile hydraulique dans le
carter d'huile.
Température trop basse du liquide de refroidisse-
ment (refroidissement excessif) - bleu clair ou bleu à
grande vitesse/faible charge.
Défaut de l'ECU ou de capteur électrique.
Usure ou mauvais fonctionnement d'un ou de plu-
sieurs injecteurs du moteur. - fumée blanche/bleue à
la température de fonctionnement.
Fuite de liquide de refroidissement dans la chambre
de combustion.
Fuite des joints de tige de soupape - évidente après
une longue période de fonctionnement au ralenti sui-
vi d'une accélération.
Un ou plusieurs injecteurs usés ou défectueux.
Manque d'étanchéité des segments de piston -
évident avec fumée bleue persistante à toutes les vi-
tesses/charges.
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Remède
Réparez ou remplacez la soupape de décharge.
Remplacez le turbocompresseur.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez que
les raccordements électriques au niveau du ECU et
des capteurs.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez les
raccordements électriques aux injecteurs (interven-
tion spécialisée -contactez votre concessionnaire
JCB).
Contactez votre concessionnaire de moteur JCB.
Remède
Vérifiez la procédure de démarrage correcte.
Voir: Mise en marche du moteur (Page 18).
Arrêtez le moteur. Remplacez les filtres à carburant.
Faites fonctionner le moteur avec une alimentation
temporaire de carburant propre de qualité correcte.
Voir: Carburant (Page 81).
ment du moteur. Un carburant sale peut endomma-
ger la pompe à carburant haute pression et les injec-
teurs.
Vérifiez le niveau d'huile.
Voir: Vérifier (niveau) (Page 47).
Vérifiez la consistance de l'huile. Si vous pensez que
l'huile est contaminée, vérifiez les équipements tels
que la pompe de PTO à la recherche de fuites d'huile
hydraulique à travers le joint et dans le moteur. Vi-
dangez, rincez et remplissez avec de l'huile propre.
Voir Tableau 40.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez que
les raccordements électriques au niveau du ECU et
des capteurs.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez les
raccordements électriques aux injecteurs (interven-
tion spécialisée -contactez votre concessionnaire
JCB).
Voir Tableau 38.
Contactez votre concessionnaire de moteur JCB.
Vérifiez les codes défauts électroniques. Vérifiez les
raccordements électriques aux injecteurs (interven-
tion spécialisée -contactez votre concessionnaire
JCB).
Contactez votre concessionnaire de moteur JCB.
9841/4051-2
Entretien
Dépannage
Contrôlez le rende-
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