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Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques
6.1 Explications des notations de la formule
Dans le système d'entraînement SINAMICS S120, la fonction de défluxage compense
automatiquement la tension induite dans l'enroulement du moteur lorsque la "Caractéristique
limite de tension" est atteinte. Cela permet d'étendre la plage de vitesse d'un moteur sans
qu'un plus grand module de puissance ne soit nécessaire. Les points de fonctionnement en
moteur possibles en défluxage se trouvent à gauche ou en dessous de la "Caractéristique
limite de tension avec défluxage" et à droite de la "Caractéristique limite de tension".
Remarque
A partir d'une certaine vitesse, un Voltage Protection Module VPM est requis, voir à ce
propos les chapitres "Configuration" et "Fiches techniques et diagrammes".
Attention, l'augmentation de la vitesse croissante entraîne une hausse de la puissance
dissipée du rotor et des mesures supplémentaires pour évacuer la chaleur du rotor peuvent
s'avérer nécessaire.
Le cercle se trouvant sur l'axe de couple dans la figure "Description schématique du
diagramme couple sur vitesse" indique la zone autour de M
plus grand dans la vue détaillée.
Les moteurs décrits présentent un nombre élevé de pôles et possèdent une constante de
temps thermique suffisamment élevée. Ainsi le couple M
basse vitesse.
Les diagrammes couple sur vitesse relatifs aux moteurs sont représentés au chapitre
"Fiches techniques et diagrammes".
Puissance dissipée du rotor
Pour chaque taille et longueur de partie active, la puissance dissipée du rotor P
indiquée sous forme de caractéristique "Puissance dissipée du rotor sur vitesse" pour des
couples définis.
Figure 6-6
162
Diagramme puissance dissipée du rotor sur vitesse (exemple)
et M
*. Elle est représentée en
0
0
peut être atteint même à très
0
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE00-0DP9
est
LV
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