Table des Matières
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1. Préparation et nettoyage des surfaces d'assemblage des pièces de moteur et de la
machine.
– Ébarber et arrondir les trous (par exemple les trous d'entrée et de sortie de réfrigérant)
– Eliminer soigneusement les résidus d'usinage tels que les copeaux, la poussière et les
– Sur les moteurs avec enveloppe réfrigérante :
2. Ce point s'applique uniquement aux moteurs avec enveloppe réfrigérante :
introduire les deux joints toriques dans les gorges prévues à la surface de l'enveloppe
réfrigérante du moteur.
– Ne pas étirer les joints toriques (les joints toriques ont une élasticité maximale de
– Ne pas torsader les joints toriques.
– N'utiliser aucun objet tranchant ou pointu.
– Utiliser les outils appropriés pour le positionnement correct.
– Utiliser si possible les outils de montage.
3. Isoler correctement - si nécessaire - les raccordements d'énergie (risque de choc
électrique dû à la tension induite en cas de rotation et présence de couples de freinage
en cas de court-circuitage des phases).
4. A l'état de livraison, les protections pour le transport du stator et du rotor sont montées au
niveau des deux surfaces de bride.
Retirer les fixations pour le transport du côté fixation. Desserrer les fixations pour le
transport du côté opposé.
Lorsque les fixations pour le transport ont été retirées ou desserrées, le moteur ne doit
être déplacé qu'avec la plus grande précaution.
Conserver les fixations pour le transport car elles resserviront éventuellement en cas de
réparation et de démontage du moteur.
En raison du risque d'écrasement, ne centrer ni n'assembler en aucun cas manuellement
le stator et le rotor en tant que composants individuels.
Utiliser pour ce faire un dispositif d'assemblage spécial. Tenir compte de la description du
dispositif d'assemblage dans le présent chapitre.
5. Ce point s'applique uniquement aux moteurs avec enveloppe réfrigérante :
Introduire le moteur avec la surface de bride libre vers l'avant dans le trou d'ajustage
prévu de la carcasse de la machine.
Les joints toriques ne doivent pas être poussés hors de la rainure ni endommagés.
Il convient de s'assurer que le moteur ne déborde pas de l'espace de montage lors du
processus d'assemblage. Si le moteur doit déborder malgré tout un petit peu, celui-ci
peut être remis en place par des coups légers frappés sur la bride à l'aide d'un maillet en
caoutchouc.
6. Visser la surface de bride du stator sur la carcasse du moteur et la surface de bride du
rotor sur l'axe mobile. Observer pour ce faire les couples prescrits et les spécifications
relatives à la technique de fixation énoncées dans le présent chapitre.
Si le stator et le rotor sont vissés à la machine sur des surfaces de bride opposées, un
dispositif de montage spécial est requis.
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE00-0DP9
situés à l'intérieur de la carcasse du moteur.
particules.
graisser légèrement les joints toriques ; passer par exemple dans un chiffon imbibé.
Veiller en outre à la compatibilité des fluides avec le matériau des joints toriques
(caoutchouc synthétique fluorocarboné, nom commercial Viton).
10 %. Au-delà, des problèmes de montage et d'étanchéité peuvent survenir).
Configuration
5.4 Montage
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