Table des Matières
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Constituants du moteur et options
4.1
Composants du moteur
4.1.1
Vue d'ensemble de la construction du moteur
Le moteurs à torque à entraînement direct est constitué des composants suivants :
● Stator
Celui-ci est constitué d'un noyau de fer et d'un enroulement triphasé.
L'enroulement est noyé pour une meilleure évacuation de la chaleur dissipée ; le moteur
est prévu pour être refroidi à l'eau (système de refroidissement principal). Le type de
système de refroidissement dépend de la taille (diamètre extérieur) du moteur ; voir le
tableau "Mise en œuvre du mode de refroidissement" à la fin de ce chapitre.
● Rotor
Celui-ci constitue la partie réactive du moteur. Il est composé d'un arbre cylindrique creux
en acier dont l'enveloppe est dotée d'aimants permanents.
● Adaptateur de raccordement du système de refroidissement (option)
Si, avec un moteur à système de refroidissement intégré, les systèmes de refroidisse-
ment principal et de précision sont exploités en parallèle sur un groupe réfrigérant, un
adaptateur de raccordement du système de refroidissement peut être obtenu.
4.1.1.1
Moteurs avec enveloppe réfrigérante
La surface de l'enveloppe réfrigérante du moteur est constituée de rainures circulaires qui
forment un circuit de refroidissement liquide fermé par une enveloppe qui doit être prévue en
conséquence par le constructeur de la machine.
L'arrivée et la sortie du liquide de refroidissement doivent être prévues par le constructeur de
la machine au niveau de l'enveloppe.
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE00-0DP9
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