Table des Matières
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Utiliser les données correspondantes figurant au chapitre "Fiches techniques et
diagrammes" dans la formule suivante. La conversion de la vitesse n de tr/min à s
puissance de W à kW est déjà prise en compte.
n
MAX
n
MAX,MMAX
n
MAX,INV
n
MAX,0
M
0
I
0
M
*
0
I
*
0
Constantes physiques
k
T,20
k
E
k
M,20
t
TH
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE00-0DP9
Vitesse de service maximale admissible.
Vitesse maximale à laquelle le moteur peut fournir le couple maximal M
Vitesse maximale à laquelle aucun Voltage Protection Module VPM n'est requis.
Vitesse à vide ; vitesse maximale sans charge.
Couple pour la vitesse n = 1 tr/min à laquelle une répartition égale de la charge
et de la puissance dissipée est encore assurée sur l'ensemble des trois phases
du moteur.
Courant (valeur effective) du moteur pour le couple M
Couple thermique à l'arrêt lorsque la charge de courant n'est pas répartie de
manière égale sur les trois phases du moteur. Une charge de courant inégale
prédomine dans les modes de fonctionnement suivants :
• Arrêt
• Fonctionnement avec des mouvements rotatifs cycliques courts (< 1 distance
interpolaire)
• Pour n << 1 tr/min
Compte tenu que pour le courant assigné, l'influence de la saturation peut être
négligée, on a approximativement :
Courant thermique à l'arrêt (valeur effective) du moteur pour M
Constante de couple du moteur pour une température du rotor de 20 °C (se rap-
porte à la zone linéaire inférieure de la courbe caractéristique couple-courant).
Constante de tension pour le calcul de la somme des tensions par inductance
mutuelle.
Constante du moteur pour une température d'enroulement de T = 20 °C.
La constante du moteur k
k
(T) = k
∙ [1 + α(T – 20 °C)]
M
M,20
à l'aide du coefficient de température α = − 0,001 1/K pour aimants
k
(T) = k
∙ [1 - 0,001 ∙ (T – 20 °C)]
M
M,20
Constante de temps thermique de l'enroulement du moteur. Elle s'obtient à partir
de la courbe de température dans l'enroulement pour un échelon de charge avec
un courant constant, voir figure suivante. Après écoulement du temps t
lement du moteur atteint environ 63 % de sa température finale T
tion thermique ne réagit pas avant.
Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques
6.1 Explications des notations de la formule
(T) peut être calculée pour d'autres températures :
M
et de la
-1
.
MAX
et la vitesse n = 1 tr/min.
0
. On a :
0 *
, l'enrou-
TH
si la protec-
GRENZ
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