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2. Débrancher le conduit de sortie
en desserrant le collier de
conduit d'air (B).
3. Débrancher le connecteur
électrique (C).
4. Déposer les vis (A) au sommet
du boîtier de filtre à air du

moteur.

5. Relever le boîtier du couvercle
de filtre en l'éloignant du moteur.
6. Extraire le filtre.
7. Vérifier ou remplacer le filtre à
air du moteur.
8. Inverser les étapes de 2 à 4 pour
reposer le boîtier de couvercle
de filtre.
Moteur V6 3.0 L
1. Ouvrir le capot. Consulter Capot
à la page 9‑5.
2. Déposer les vis au sommet du
boîtier de filtre à air du moteur.
3. Relever le boîtier du couvercle
de filtre en l'éloignant du moteur.
4. Extraire le filtre.
5. Vérifier ou remplacer le filtre à
air du moteur.
6. Rabaisser le boîtier de couvercle
de filtre vers le moteur.
7. Poser les vis sur le sommet du
boîtier pour bloquer le couvercle
en place.
Soin de véhicule
{
AVERTISSEMENT
Faire tourner le moteur avec
l'épurateur d'air/le filtre à air
désactivé peut provoquer des
brûlures sur le conducteur ou sur
d'autres personnes. L'épurateur
d'air non seulement purifie
l'air, mais il sert aussi de
coupe-flammes en cas de retour
de la flamme du moteur. Faire
preuve de prudence lors d'une
intervention sur le moteur et ne
pas conduire avec l'épurateur
d'air/le filtre à air désactivé.
Remarque: Si l'épurateur d'air/le
filtre à air est désactivé, des
impuretés peuvent facilement
pénétrer dans le moteur, ce qui
pourrait l'endommager. Toujours
prévoir la présence de l'épurateur
d'air/du filtre arrière en place en
conduisant.
9-17

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