Désactivation Du Démarrage/De L'arrêt Automatique Du Moteur - Chevrolet GMC Silverado Hybrid 2006 Guide Du Propriétaire

Démarrer le moteur comme vous démarreriez n'importe
quel autre moteur. Pour plus d'informations sur le
démarrage, se reporter également à la rubrique
k
Démarrage du moteur
propriétaire. Une fois le moteur démarré et lorsqu'il a
atteint une température de fonctionnement, il s'éteint
automatiquement lorsque le véhicule s'arrête. En
général, le moteur s'éteint avant que le véhicule soit
complètement arrêté si vous vous freinez alors que la
vitesse du véhicule est inférieure à 21 km/h (13 mi/h).
Pour plus d'informations si vous tractez une remorque et
si la remorque est équipée de freins de remorque, se
reporter à la rubrique Traction d'une remorque à la
page 4-2.
Pour redémarrer le moteur lorsqu'il est en mode d'arrêt
automatique, relâcher la pédale de freinage. Le
moteur démarre immédiatement. Le véhicule fonctionne
comme un véhicule normal jusqu'au prochain arrêt.
Désactivation du démarrage/de
l'arrêt automatique du moteur
La fonction de désactivation de démarrage/d'arrêt
automatique du moteur peut entraîner le fonctionnement
du moteur ou le démarrage du moteur lorsque le
véhicule est à l'arrêt complet. Ces conditions peuvent
survenir pour les raisons suivantes.
2006 - Guide du propriétaire hybride
l
dans l'index du guide du
Le moteur continue à fonctionner ou démarre
automatiquement alors que le véhicule est à l'arrêt
complet si :
•
Les températures extérieures sont
élevées — dépassant généralement 35°C (95°F).
Le système de climatisation fonctionne de manière à
rafraîchir l'habitacle en mode AUTO (automatique).
Se reporter à la rubrique Commandes de
climatisation à la page 3-2.
•
Vous relâchez la pédale de freinage, même
légèrement, alors que vous êtes en position de
marche avant (D) ou en troisième vitesse (3).
•
Le levier de vitesses est en position de point
mort (N), de marche arrière (R), de deuxième (2) ou
première vitesse (1).
•
Le chargement du bloc de batteries est faible.
•
Le mode remorquer/tracter est actif.
•
La boîte de transfert est en position 4LO.
•
La pédale de frein a été relâchée depuis plus de
trois secondes pendant que le véhicule était en
position de stationnement (P).
•
Il est nécessaire de maintenir le système
APO 120 V en fonctionnement pour les charges
supérieures à 1 kW.
•
Le capot n'est pas complètement fermé.
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