Table des Matières
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4-28
Instruments et commandes
Témoin de pression des
pneus
Sur les véhicules équipés du
système de surveillance de pression
des pneus (TPMS), ce témoin
s'allume brièvement au démarrage
du moteur. Il fournit des informations
sur la pression des pneus et le
système TPMS.
Si le témoin reste allumé
Cela indique qu'un ou plusieurs
pneus sont fortement sous-gonflés.
Il se peut qu'un message de
pression des pneus s'affiche
également sur le centre d'informa-
tions du conducteur (DIC).
Consulter Messages de pression
des pneus à la page 4‑45. S'arrêter
dès que possible et gonfler les
pneus à la pression recommandée
indiquée sur l'étiquette d informa-
tions relatives aux pneus et à la
charge. Consulter Pression des
pneus à la page 9‑50.
Lorsque le témoin commence par
clignoter puis reste allumé
Si le témoin clignote pendant
une minute puis reste allumé, il se
peut qu'il y ait un problème avec le
système de surveillance de pression
des pneus (TPMS). Si le problème
n'est pas résolu, le témoin s'allu-
mera à chaque cycle d'allumage.
Consulter Utilisation de la surveil-
lance de la pression de gonflage
des pneus à la page 9‑53.
Témoin de filtre à parti-
cules diesel
Ce témoin s'allume ou clignote en
jaune quand le filtre à particules
(pour diesel) doit être nettoyé.
Continue à conduire jusqu'à ce que
le témoin s'éteigne. Si possible, ne
pas laisser le régime moteur
descendre en dessous de
2000 tr/min.
Ce témoin s'allume quand le filtre à
particules (pour diesel) est plein.
Lancer le processus de nettoyage
dès que possible.
Le témoin clignote quand le niveau
de remplissage maximal du filtre est
atteint. Lancer le processus de
nettoyage immédiatement pour
éviter d'endommager le moteur.
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