Table des Matières
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4-24
Instruments et commandes
Témoin du système
de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si un circuit ne
fonctionne pas, le deuxième circuit
peut toujours fonctionner pour
arrêter le véhicule. Pour un bon
freinage, les deux circuits doivent
fonctionner normalement.
Si le témoin s'allume, il existe un
problème de freins. Faire vérifier le
système de freinage sans tarder.
Le témoin de système de freinage
doit s'allumer brièvement au démar-
rage du moteur. Si ce n'est pas le
cas, faire réparer le véhicule par le
concessionnaire.
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AVERTISSEMENT
Le système de freinage ne
fonctionnera pas correctement si
le témoin du système de freinage
est allumé. Conduire avec le
témoin du système de freinage
allumé peut entraîner un accident.
Si le témoin reste allumé après
avoir quitté la voie de circulation
et immobilisé prudemment le
véhicule, faire remorquer et
réparer le véhicule.
Un signal sonore se déclenche si le
témoin s'allume pendant la conduite.
Se mettre sur le côté de la route et
s'arrêter. La pédale peut être plus
dure à enfoncer ou descendre plus
près du plancher. L'arrêt du véhicule
peut également être plus long. Si le
témoin reste allumé, faire remorquer
et réparer le véhicule. Consulter
Remorquage du véhicule à la
page 9‑76.
Témoin de frein de
stationnement électrique
En cas de frein électrique de
stationnement (EPB), ce témoin
s'allume brièvement au démarrage
du moteur. Si tel n'est pas le cas, il
convient de faire réparer le véhicule
par le concessionnaire.
Le témoin d'état du frein de station-
nement s'allume lorsque la pédale
de frein est enfoncée. Si le témoin
continue de clignoter après le
desserrage du frein de stationne-
ment ou en roulant, il indique un
problème de frein de stationnement
électrique. Le message SERVICE
PARKING BRAKE (réparer le frein
de stationnement) peut également
s'afficher sur le centre d'informa-
tions du conducteur (DIC).
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