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9-62
Soin de véhicule
Consulter Achat de pneus neufs à la
page 9‑59 et Accessoires et modifi-
cations à la page 9‑3.
Géométrie de roue et
équilibrage de pneu
Les pneus et jantes sont alignés et
équilibrés en usine pour procurer la
plus longue durée des pneus et les
meilleures performances globales.
Les réglages de la géométrie de
roue et équilibrage de pneu ne
seront pas nécessaires de manière
régulière. Toutefois, contrôler la
géométrie en cas d'usure anormale
d'un pneu ou si le véhicule « tire »
d'un côté ou de l'autre. Si le
véhicule vibre lors de la conduite
sur une chaussée lisse, les pneus
et les roues ont peut-être besoin
d'être rééquilibrés. Consulter un
revendeur pour un diagnostic
correct.
Remplacement de roue
Remplacer toute roue qui est
tordue, fissurée, très rouillée ou
corrodée. Si les écrous de roue sont
desserrés, la roue, les boulons de
roue et les écrous de roue doivent
être remplacés Si la jante laisse l'air
s'échapper, la remplacer. Certaines
jantes en aluminium peuvent être
réparées. Consulter un revendeur si
une de ces conditions se produit.
Votre distributeur / réparateur agréé
connaît le type de jante requise.
Chaque nouvelle roue doit avoir la
même capacité charge, le même
diamètre, la même largeur, le même
décalage et doit être montée de la
même manière que celle qu'elle
remplace.
Remplacer les jantes, vis de roue,
écrous de roue ou capteurs TPMS
par de nouvelles pièces d'ori-
gine GM.
{
AVERTISSEMENT
Le remplacement par des jantes,
vis de roue ou écrous de roue de
mauvaise qualité peut être dange-
reux. Cela peut affecter le
freinage et la tenue de route du
véhicule. Les pneus peuvent
perdre de l'air et entraîner une
perte de contrôle, provoquant un
accident. En rechange, utiliser
toujours la bonne roue et les bons
boulons et écrous de roue.
Remarque: Une mauvaise
roue peut aussi provoquer des
problèmes avec la durée de vie
du roulement, le refroidissement
du frein, l'étalonnage du
compteur de vitesse ou du
compteur kilométrique, le réglage
des phares, la hauteur du
pare-chocs, la garde au sol du
véhicule et le dégagement entre
le pneu ou la chaîne antidéra-
pante et la carrosserie et le
châssis.
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